奔驰大g是一款豪华高端的纯硬派越野车，可以说每个男人心中都有一台大g梦，其在国内地位超然，绝对是神车般的存在。
奔驰g外观设计经典，方盒子造型很有传承性，粗旷野性的格调极具情怀色彩。前脸棱角分明，车头高耸，挡风玻璃平直陡立，气场强悍。横条中网沉稳耐看，圆形灯组复古而有底蕴，机盖边角的转向灯别具一格，很有特色。车身侧面干练大方，壮硕有力，a柱下方v8标识凸显强悍，一条防擦条贯穿前后，增添了不少层次。尾部后挂小书包男人味十足，不经意间总能激发人的肾上腺素。
动力方面，g500搭载一台4.0t双涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩5.9秒，加速充盈，底气十足，配合上8缸的声浪，呼啸如同巨兽，让人心跳加速。
底盘方面，非承载式车身结构，悬挂结构前双叉臂后整体桥，新款g500调教明显要舒适了不少，不再是生硬的冲击风格，对细碎的震动吸收能力大大提升，能更好的满足家用需求，符合一台高档车该有的调性。前中后三把锁才是这台车的精髓，除非特别极端的路况，其他基本都能平躺，吊炸天般的存在。
内饰方面，新款车型档次感和豪华感同样有了质的飞跃，老款的简单机械显然不再能适应当下的审美需求。奔驰经典的家族双大屏在这台车上得以应用，菊花式空调出风口，副驾驶的大把手，既豪华又不失野性，非常漂亮。
售价方面，奔驰g500官方指导价155.88万，加价幅度在四五十万左右，裸车成交价200万以上，对于一般消费者来说还是难以企及。
奔驰G500于2010年在美国上市，5.5升V8发动机瞬间输出387匹马力，配以7速手自一体变速箱。释放出530牛米的最大扭矩，整车2.4的质量与17L的百公里油耗和均价200万起的售价，使得一般人“养不起”这头“猛兽。
操控等于没有，转向虚位太大，跑偏，车架太高，悬挂太硬，转方向盘太费劲，高速转弯都怕翻车，穿短裙的妹子上车都尴尬。配置太低，玻璃没一键上升，没胎压监测，没机油标尺，没玻璃天窗，没一键启动，没互联导航，反正好车有的你能想到的基本都没有。
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