试驾：全新科鲁兹到底值不值得买？

当得到有试驾全新科鲁兹的消息，我的确小激动了一下，因为，自从2009年国内第一代科鲁兹上市以来，卖得相当火爆，而且车主也以年轻人居多。

其实，从那时候起，就有试驾科鲁兹的想法，但一直未能如愿。7年过去，上个月下旬才得以成行。

相对于试驾从外观到内饰再到动态感受的“八股文”而言，我们更喜欢简单粗暴地说驾驶感受。

毕竟，对于外观这种仁者见仁的东西，垂直网站的套图很直观了，而且我们也认为一款车最重要的是，动态的驾驶感受，不管是厂家对发动机变速箱的匹配，还是底盘的用心调教，抑或是安全配置的搭载，都是为了让驾驶更加优秀与安全。

我们的试驾车是搭载1.4T涡轮增压发动机的旗舰型，其实，对于小排量涡轮增压发动机，我向来不报什么太高的期望值，因为，相对于自吸车型来说，涡轮机的涡轮延迟以及由此导致的与变速箱之间的匹配容易发生问题，比如低速动力不足、顿挫等等。

也恰恰是期望值不高，所以，全新科鲁兹在驾驶中给我的感觉不错，1.4T涡轮增压发动机与上一代基本相同，150马力，仅是在扭矩的调教上比上一提升了5N.m，但最大扭矩转速旗区间也从最低1600-4000rpm提升至2000-4000rpm，其实变化并不是特别明显。

不过，全新科鲁兹的动力性比起同级别同样搭载1.4T涡轮增压发动机的速腾，还是有很强的优势的，科鲁兹比速腾高出19马力，而在整备质量上又比速腾轻了70公斤（全新科鲁兹是1310kg，速腾是1380kg），这也直接性的比现在油耗上，速腾的官方油耗是6.2L/百公里，全新科鲁兹是5.7L/百公里，而根据官方的解释是，全新科鲁兹对车身进行了轻量化设计。

从今年2月份上市全新迈锐宝XL开始，雪佛兰也一直在强调自加产品的车身轻量化，这种在高级车型上才讲求的“话题”，雪佛兰拿过来讲，想必也有他的道理，迈锐宝XL就比上一代迈锐宝减重120kg，接近两个成人的体重，那么从这个角度上说，对油耗的降低、操控性的提升肯定是大有裨益的。

实话实说，全新科鲁兹数据不错，但是搭载的7速双离合变速箱我并不是特别习惯这个调教的逻辑，也就是升档比较积极，而降档则显得拖沓，这样一来，在城市路段行驶的话，就会经常让发动机保持在一个比较低的转速区间，会给人一种车子无力的“假象”。

当然，这样做的好处就是全新科鲁兹真的很省油，在拥堵的帝都，综合油耗6.5L，而在高速路上的油耗显示基本在5.5L上下。

因此，从某个角度上说，全新科鲁兹在整体的调教上，遵循的是效能优先的策略，但在效能优先的同时也兼顾到了性能。

比如在市区，如果你想有比较好的驾驶感受，起步深踩油门，转速超过2500转，全新科鲁兹的动力非常不错，基本是随踩随有，很接近我日常中驾驶的自吸+CVT动力组合的效果，而且全新科鲁兹独特的瓦特连杆的后悬挂，在在过弯以及急速变线中，支撑性也很到位。

尽管我没有开过老款科鲁兹，但是对于全新科鲁兹在动态中的表现，笔者还是很认可的，毕竟，人无完人车无完车。

退一步讲，如果“认可”是对科鲁兹动态表现不错的评价，那么对全新科鲁兹的外观，我是一定要献上膝盖的。

全新科鲁兹运用了雪佛兰全新的设计语言，如果没有记错，官方的说法叫“生命力美学”，在我看来，这种用动感线条勾勒的车身，最突出的就是车型看上去非常动感和立体，当然，这种动感与德系的圆润以及日系的锋利有所不同，全新科鲁兹看上去是动感锋利的同时有一种圆润的肌肉感。

前脸无疑是全新科鲁兹最大的亮点，双C型的日间行车灯非常有辨识度，而前进气格栅与两侧大灯很自然的衔接，让整个车头看起来非常紧致的同时，增强了车辆的横向视觉，也就是看起来让车辆更宽。

汽车设计师就讲，更宽的车型看起来就更有高级感。此外，全新科鲁兹前机盖上的三条富有肌肉感线向车前脸的中心汇集，显得很张扬并且有攻击力。

同样，全新科鲁兹尾部没有前脸那么出彩，但是同样设计感十足，后尾灯的设计灵感与克尔维特与科迈罗非常神似，辨识度很高，据说设计的灵感也是来源这两款车，而后尾箱凸起的鸭舌造型，显得很精致。

因此，以致于从全新科鲁兹侧面看上去，姿态非常好，有一种蓄势待发的俯冲感。我想，这也是一个主打运动车型的必修功课。

其实，对于年轻消费群体来说，颜值是购车要素中的NO.1，从全新科鲁兹身上，我们可以看出设计师在颜值上的煞费苦心。

这样的付出是值得的，在我开全新科鲁兹的一周的时间里，至少有4个小伙子，问我全新科鲁兹多少钱以及表达对这个车“颜值”的好感，我想，这就是对设计师最大的肯定。

作为一个伪汽车媒体人，总少不了有朋友让我推荐车，但是我基本不推荐，买车就是萝卜青菜各有所爱，你说这个车不好，人家销量也不差，你说那个车好，他到觉得并不怎么样，不是有那么句话么——所谓选择，皆为虚幻。

但是，试驾完全新科鲁兹之后，如果有年轻人——不管是85后、90后，甚至95后，让我推荐车型，全新科鲁兹会是必推车型。

为什么呢？颜值高、回头率高，开起来不错，而且还省油，这就够了！