在今年3月初,五菱开启了缤果的预订,而在今年3月底,五菱缤果就正式上市了,以5.98万-8.38万的价格切入市场,比之前很多人猜测的10万元左右的价格,还要亲民不少,甚至不少人在直播间狂发弹幕,称赞五菱的厚道,也有不少人表示,五菱这个是要“开卷”了。除了价格“诱人”以外,现在预订333km悦享款的车主,还能额外获赠10.25英寸中控大屏,只能说五菱在“内卷”方面,确实是炉火纯青。
其实,在五菱缤果开启预订到正式上市的这段时间里,我一直有收到网友们对五菱缤果产品力提问的私信,比如,这款续航怎么样、充电快不快、配置如何等等,那么,今天就着重看看五菱缤果在充电效率、空间,还有实用性方面的表现。
乘坐空间不拘束,后备箱灵活多变
很多10万以内的纯电动新能源车在大家心里的印象,还停留在三门阶段,反观价格更实惠的五菱缤果,却直接提供了五个车门,有着更高的实用性,特别是家里有老人孩子的就很方便上下车。
而且,由于五菱缤果的轴距超过2米5,后排乘客的腿部空间并不拘束,像我这样175cm的身高,在每个位置上都有着舒适的乘坐空间,且头部和腿部还留有余量。此外,五菱缤果还提供了同级独有的下沉式后备箱,上下都能存放物品,一家人出门逛超市时,可以将整箱的牛奶、纸巾、大礼包等整齐放在下面的后备箱,盖上盖子之后,上面还能放不少水果、蔬菜等物品,能够做到干湿分离。
五菱缤果的后排座椅可以分比例放倒,后备箱可以扩展至790L的最大容积,即便是后排座椅不放倒,也能在后备箱放下4个大行李箱。而且,对于喜欢钓鱼的朋友来说,周末还能约上朋友,并将后排座椅分比例放倒,然后将钓鱼竿、小板凳、遮阳伞、茶桌、茶具、折叠桌子等物品,全部装进后备箱,抵达目的地时,就能一边品茶一边垂钓,是不是很有“范”?
三种充电方式,最快35分钟恢复50%电量
上面提到了外出野钓,那么续航自然不会拖后腿。缤果最大续航可达333km,即便是按照一天工作35km的路程来计算,满足周一到周五的上下班通勤以外,剩余续航依旧可以周末去郊外野营,或者是去周边商场采购。
而且,根据不同群体、不同场景下的用车需求,五菱缤果可以利用直流或交流充电桩进行充电,快充模式下,电量从30%恢复至80%,仅需35分钟,完全可以利用喝咖啡、吃午饭,或者是午睡的时间进行充电,再也不怕续航焦虑。
此外,缤果也可以通过家用插座进行补能,若是周末自驾去郊外旅行,还能在民宿里借助220V插座来充电,即便是单趟旅程达200km,终点还没有充电桩的情况下,也不用担心回不来。
告别找钥匙,这些贴心配置,体验感满满
五菱缤果还从实际生活出发,提供了18项体验感满满的功能。比如,我最喜欢的无感进入及无感启动功能,开车出门时,完全不需要找钥匙,然后摸黑寻找解锁按键,因为,当钥匙在你口袋或包包里,并靠近车辆时,车辆就会自动解锁。打开车门还自动上电,液晶屏、空调等用电设备就可以使用,旋钮挂上挡直接可以出发。
而下车时,即便是老司机有时候也会忘记熄火,五菱缤果就可以在下车关门时,自动下电并锁车,方便又安全。
五菱缤果还提供了蠕行功能,平时接送老婆上下班、接送孩子上下学,或者是自己上下班时,往往都是出行高峰期,加上路口红绿灯比较多,所以,堵车是很常见的事情。一般情况下,驾驶员需要根据前方堵车情况,降低车辆速度,轻踩油门慢慢跟随前车蠕行。但五菱缤果在低速情况下,车主松开油门之后,依旧可以前进,使得堵车时,开车也不累。
总结:要知道五菱缤果的造型复古,气场不输宝马MINI,内饰质感满满,颇有一种轻奢小资的腔调。不少人说缤果靠颜值就能大卖,在这样的情况下,还带来了极致大空间和多样的充电方式,还有实用贴心的功能,综合产品力不输其他几十万的车型,这样看来,五菱缤果的质价比确实很高,还将会是五菱下一个百万新能源用户的开山之作,你们觉得呢?
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