丰田柯斯达诠释高端轻客车，4.0L V6引擎+23座布局，41.84万起售

相信大家都做过大巴甚至轻客等这些特殊车辆，而你有所不知，在轻客领域当中，丰田考斯特一直都是全球轻客市场中的佼佼者之一，同时也是诸多高端场合中必不可少的代步工具之一。不仅如此，在国内市场当中，一汽丰田旗下的柯斯达同样也是偏高端定位的一款轻客车型。相比之下，它也同样能够为乘客带来足够舒享的乘坐体验，以及宽大的乘坐空间。

首先在外观方面，丰田柯斯达整体的设计风格其实与考斯特没有太过明显的差距，不过在相比之下，丰田柯斯达同样采用了客车经典的方头式设计语言，但是经过一些家族式设计的点缀，以及丰田LOGO的加入，使得该车的辨识度直接飙升。

另外在车身尺寸方面，柯斯达作为一款定义于轻客的车型，它的长宽高为7005/2040/2620mm，3935mm的车身轴距也使得该车单从账面参数上来看就小不了，而在外观方面来看的话，我认为该车最大的亮点就是有着足够长的车身尺寸。

来到车内之后，丰田柯斯达的前排布局相对来说还是能够体现出不错的高级质感，该车通过复古的设计语言，将木纹装饰板采用进来，从而使得车内具备了一定的视觉高级感，不过这也只是该车的SVIP套装，如果你选择的是普通版的话，那么前排就会更换为不起眼的硬塑料材质。此外，在配置方面，丰田柯斯达还提供了颇具仪式感的上车踏板、以及LED顶灯和尺寸高达19英寸的车顶显示器。不仅如此，该车还配备了基本的ABS防抱死系统、EBA刹车辅助以及TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统等。

然而，对于一款轻客来说，整体的乘坐舒适性才是最值得关注的一点。与此同时，丰田柯斯达也是给到了20座以及23座两种不同的座椅布局，不过如果你仍然没有选择SVIP套装的话，柯斯达则会给你提供非常普通的织物座椅，而相比于SVIP套装的真皮惶恐座椅和单独的长达四米的私密空间来说，更是一个天上一个地下的存在。那么在舒适配置上，斯柯达还提供了电动开闭的侧滑门、折叠桌板和后排隐私玻璃等配置，不过我认为如果你要选择原厂加装的话，价格方面确实是一个不小的数目，反而自行加装倒是一个明智的选择。

在动力方面，该车型搭载的是4.0L排量的V6自然吸气发动机，也许从字面上看你会觉得这款车具有较为不错的动力输出，但是205kW的最大功率以及344N·m的峰值扭矩对于一款轻客来说，还是较为吃力的，不过满足日常用车来说也是绝对够用的，毕竟谁又会开着一台轻客区飙车呢。但是话又说回来，现如今市面上多数1.5T发动机的动力参数都已经达到甚至超越了这款发动机，所以在对比之后你又会觉得这款六缸发动机确实有些不够意思。

玩笑归玩笑，接下来再看丰田斯柯达的传动系统以及底盘结构，该车全系均采用的是5挡手动变速箱，与此同时它的底盘悬架采用了前双横臂是独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的悬架结构，在配合上非承载式的车身机构，以及中置后驱的驱动方式，又进一步的提升了丰田柯斯达整体的动力输出，以及面对满载乘客时仍然具备足够出色的支撑性和稳定性，同时这种底盘结构的设计也是同级别乃至整个客车领域中少见的配置。

结言

经过上述分析之后，我们发现丰田柯斯达作为一款41.84万元起售、55.89万元封顶的轻客车型，它的整体表现相对来说还是较为不错的，但是如果从价格方面再来谈高级的话，那么我认为这款车也只有价格比较“高级”了，在其它方面的表现也只能说是中规中矩，并没有带来太过出色的产品力，同时也没有太多引人注目的亮点。不过，话又说回来，就单凭丰田这个品牌来看，它的市场口碑确实是不可否认的，而且如果真的要跟考斯特进行比较的话，我认为丰田柯斯达还是占据上风的存在。那么，看到最后你认为丰田柯斯达这款车的表现如何呢？