奥迪A8作为奥迪旗下非常有竞争力的一个车型，其中多款车型的动力性能都达到了较高的水平。特别是奥迪A8L W12，由于搭载12缸发动机，所以也被称为奥迪旗下实力最强的一款车型。
然而在去年投放市场之后，奥迪却宣布这将会是12缸车型的最后一次登场，也就是奥迪将会停止生产这款12缸发动机车型，最重要的是这款车型最后一次的亮相却并能未进入中国市场，那么为什么奥迪A8L W12会宣布停产，又为何无法进入中国市场呢？
首先，随着近年来各国对环保的重视度越来越高，大排量车型也开始逐渐被市场所淘汰。
像我国就实行了双积分政策，一方面鼓励车企加快电气化进程，另一方面也要求车企们推广小排量低油耗车型，达到节能环保的目的。
奥迪A8L W12作为一款大排量车型，是无法满足目前国家对环保的要求的，因此在当初引进中国时便遇到了重重限制和困难，自然无法进入中国销售了。
其次，奥迪A8L W12作为一款大排量车型，其奢华程度和价位也都是比较高的。
例如2017款的A8L W12版售价就高达256.8万元，价格甚至可以达到低配版本的三倍以上，因此就导致这款车型的受众范围比较窄，只有很少的一部分人能够买得起这款车。
再加上后期保养比较麻烦，即便是能够买得起，后期的各种保养费用以及维修费用也是很大的一笔开销，这对于注重实用性的中国人来说是不太现实的，因此这款车型也就没有进入中国市场。
最后，在目前的大趋势之下，新能源车型具有很大的发展空间，因此各大车企都在争先抢占新能源市场份额。
在这种情况下，奥迪也推出了自己的新能源汽车计划。而且由于中国属于新能源汽车发展速度比较快而且比较早的国家，所以奥迪在中国国内推出的车型排量都相对比较小，环保要求也更高一些，并且将主要着力点放在了新能源汽车领域，A8L W12这种大排量车型没有进入中国市场也是很正常的了。
综上来看，2018款奥迪A8L W12没有引入中国市场是有很多原因的，而且随着环保要求的提高和众多车企未来发展策略的调整，以后大排量车型可能就很难见到了，车企更多的精力将会投在新能源汽车领域了。
推荐阅读
近日，五菱旗下的MPV-凯捷Victory新上市了两款新车型，分别为指导价10.98万的超越型和指导价11.98万元卓越型，两车均搭载1.5T177马力的发动机，加CVT变速箱。凯捷Victory更加偏向于家用MPV，相较于五菱的传统汽车，现在也紧随主流，开始往年轻方向发展，但是MPV就不要想着运动
2025年09月14日
拥有一辆可靠耐用的汽车是每个人的梦想。而众多丰田车主中的一位先驱，以其17万公里的行驶里程，对自己的丰田卡罗拉双擎给予了高度评价。让我们一起来看看他的故事。众所周知，汽车对于现代人来说已经不再是奢侈品，而是生活中不可或缺的一部分。而拥有一辆性能稳定、可靠耐用的车辆，更是无数车主所追寻的目标。在去年
2025年09月14日
要说国内自主汽车品牌里哪家燃油车做的好一些，奇瑞一定榜上有名，除了销量支柱的瑞虎8系列和近期高人气的新品瑞虎9之外，奇瑞在传统轿车领域也没有放弃深耕，推出了风云A8这款主攻年轻家用市场的紧凑型轿车。目前在售的2024款奇瑞风云A8，全系共四款车型，均采用插电式混合动力，官方指导价区间11.99-14
2025年09月13日
雨天用车实用指南，不给安全留隐患！
老年人考取驾照，C类驾照和D证、F证选哪个更实用？一次性说明白
试驾|长安启源A07靠软件打造，起售价15.8万体验如何？
