日本目前在国内比较火热的汽车三巨头，丰田、本田、日产（尼桑)，尼桑最出名旗舰车型就是战神GTR出自日产，而日产的之前在国内叫做尼桑，也就是Nissan的音译，后面觉得尼桑这名字不太适合国内，虽又称为日产。就像雷克萨斯以前叫做凌志，但是凌志已被国内注册，然后改名为雷克萨斯。
日产汽车最出名的跑车就是战神GTR，也是日产的旗舰车型，出名的GTRR34，目前最新款为R35，而战神GTR的发动机也是由VQ系列的进化而来。日产的VQ发动机大家都知道，特别是VQ37发动机，也是尤为出名，同一时期的V6发动机，无可比拟！连续十多年的沃德十佳记录。
在1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，因此成为众多性能车迷心目中的战神。也被叫做“东瀛战神”。
尼桑GTR搭载的发动机型号为VR38DETT，就是3.8T双涡轮增压，并适配6挡湿式双离合变速箱，双离合变速箱都知道传动效率高，不浪费动力，特别是这种大马力发动机，不可能匹配个CVT，哪怕是AT都有可能承受不住，只有手动挡或双离合变速箱才是最佳搭配。
官方高功率版本0-100km/h仅需2.7S，当然也是在弹射起步状态下，虽然在目前新能源汽车搅屎棍的作用下，0-100km/h的加速已经不是很牛了，特斯拉官方0百加速在2.1s这样。但是对于燃油车来讲，2.7S的0百加速，已是很多跑车望尘莫及了。
并且GTR具有很大的改装潜力，爆改后的GTR可以达到近千匹马力，甚至过千的马力，在6挡湿式双离合变速箱的加持下，简直就是秒天秒地秒空气，这改法真是惊为天人。
战神GTR也是尼桑的旗舰车型，也是得意之作，尼桑汽车旗下有日产和英菲尼迪，而日产目前主要车型为天籁、轩逸、奇骏、逍客为主打产品。
英菲尼迪目前自身难保，在去年315的曝光下，更是举步维艰，其当下主要车型为Q50L、QX50以及快要上市的2022款QX60等车型为主，产品线太少，未来如何就看QX60了。
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