汽车彩绘起源在南美，发展在欧美，最有影响力却在俄罗斯?

哟！这辆车外观挺有个性的嘛！

没有外观的改装能叫改装嘛？想提高自己的回头率，不得把自己打扮得漂漂亮亮的嘛。

当贴纸的局限性已经不能满足一些玩家的张扬时，汽车彩绘何尝又不是一次痛改呢？

彩绘并不是像贴纸那种粘贴在车身上，贴上去没有立体感，还能大批量生产，价格便宜，但是造型有限制，视觉效果有限。

彩绘是把现代美学艺术与汽车工业艺术结合起来，贴纸并不能达到彩绘这样的视觉效果，彩绘是把图案喷绘在车漆上，可以达到浑然一体的视觉效果。

车主可以通过油彩把自己的想法画到车上，汽车彩绘这个文化中20世纪70年代就开始在欧美地区流行了。

很多改装车车身上都有各种各样有趣的彩绘图案，现在的汽车彩绘技术有了很大的提升，造型更加夸张。

汽车彩绘也不是随便在车身画画就能称为汽车彩绘的，汽车彩绘里面也有很多学问的。

根据有效保质期，可以分为永久性彩绘和临时性彩绘，在彩绘开始之前，首先要搞清楚这两点有什么不同？

永久性彩绘

永久性顾名思义就是可以长期的意思，彩绘毕竟是油彩喷涂上去的，很容易掉色，为了能让彩绘作品可以长期保存在车身上。

在彩绘之前，要把车身表面的清漆保护层给打磨掉，用遮蔽物盖住不需要彩绘的地方，以免颜料掉到其他地方，造成瑕疵。

再用专门的清洁剂对准备进行彩绘的地方清洗一遍，然后就可以进行喷绘了。

在喷绘完成后，对彩绘作品的表面再喷一次清漆，再进行烤漆，这样就大功告成了。

这种彩绘作品可以在车身表面上保留个5年以上。

临时性彩绘

临时性并不是我们说的一喷涂上去，开几天就没了，在没有人为的破坏时，不受环境太多影响。

这种临时性彩绘作品可以保持在1至3个月，清洗也非常容易，可以马上随时再更换另一个彩绘作品。

临时性彩绘不会破坏原有的车漆，用特殊的颜料直接在车漆上喷绘。

颜料色彩非常艳丽，立体感突出，色彩过渡比较自然，具备一定的防水功能，雨天也不怕。

这种临时性彩绘比较适合新车的展示，婚车彩绘，一些车身上的广告。

按照地域性分类，彩绘也是分各种技术风格的，有欧美模板彩绘技术、日本直喷技术 、港台彩绘技术、俄罗斯复杂彩绘技术。

欧美模板彩绘技术

彩绘的初级技术是模板彩绘，欧美地区开始得比较早，经过几十年的发展，已经形成一套自己的体系风格。

但是模板技术还是存在许多问题，比如边缘比较生硬，不够自然，过度不均匀，很容易漏色跑漆。

这些需要一定的美术基础，还要经过长时间的训练才能掌握的。

港台彩绘技术

港台式彩绘技术的特点是灵活多样，技术和技法交错相互使用。

比较适合制作一些抽象拉花的图案作品，是中国国内目前彩绘行业里面的新风格。

日本直喷技术

日本的直喷彩绘技术在世界彩绘业有比较高的声誉，这种直喷技术喷绘出来的作品，有色彩细腻；过渡均匀、造型逼真的优点。

还可以作为一个独立的彩绘技术来绘制整车，弥补模板技术的不足。

俄罗斯复杂的彩绘工艺技术

汽车彩绘的起源在南美，发展在欧美。但是俄罗斯的汽车彩绘却是目前最具影响力的，最精细复杂的彩绘技术是来自俄罗斯。

众所周知，彩绘是俄罗斯的强项，彩绘在俄罗斯的规模非常大，工艺流程简单易学。

但是绘制出来的作品，层次感和空间感非常强烈。逼真细腻的造型，构图又严谨，复杂超写实的图案。

这就是俄式彩绘工艺，被誉为彩绘艺术的最高境界，可见俄式汽车彩绘非同小可。

总结：

汽车彩绘虽然能发挥自己的想象空间，但是喷绘上去，会大面积改变汽车外观，这对管理来说，也不方便，还必须要到车管所进行报备登记。