4S店和修理厂到底有什么区别?很多新手朋友都不清楚,在4S店里人家又是端茶又是倒水,维修车间的各项工作设备看起来都非常专业,所以很多新手朋友都非常喜欢去4S店消费。但有经验的老司机都就很少去4S店修车,这到底是为什么呢?难道外面脏乱差的修理厂技术更好?
在以前4S店卖什么车的,他就专门修什么车,你大众的车不可能开到本田的4S店去修。但是现在市场竞争越来越激烈,卷得不行了,我开的小丰田居然被别克的4S店叫开过去修。朋友在五菱的4S店做售后维修工作,进维修车间也经常能看到很多别的品牌的车型,一句话就是,只要你开过来,我都修。光这一个方面来说,其实4S店跟修理厂都是一样的,大家都是为了赚钱,只要有生意上门大部分4S店都会做,但4S店跟修理厂还是有很大不同的。
4S店是品牌汽车的销售门店,同时也是品牌汽车的售后维修店,它里面的设备是非常齐全的,并且设备质量要更好。举个例子,外面的修理厂做4轮定位用的设备会受到个人经济能力的影响,购买的设备质量会有偏差。说白了就是修理厂老板可能会因为钱不够,买的设备是便宜货,虽然也能用,但数据不是那么精准。
4S店会面临这样一个问题,如果因为设备不行,修不好别人的车,那就会显得很不专业。在顾客眼里,你修不好自己卖出去的车,这算什么事,所以里面的设备一般都是行业里相对比较好的,做出来的数据更精准。对于像行车电脑数据升级啊,各方面这种数据的出来他们有专门的设备,外面是修理厂是搞不了的。
我们去外面的修理厂修车,基本上是开过去,然后玩玩手机喝喝茶的功夫车就修好了。遇到店里没有的配件,他们会直接从附近的汽配城调货过来,这个时间也不用等很久,基本上能做到当天开过去,当天拿车回来。除非是那些需要时间比较久的故障,或者是实在找不到配件的问题,才需要“住院”。
但在4S店就不一样,你的车坏了,如果是简单的问题,不需要更换配件的话,也能让你喝喝茶的功夫就给你搞定。如果是遇到需要更换配件的故障,他们仓库还真的不一定有货,需要等3天或者一个星期。就比如我上次弄坏了一个后视镜,本来是想着去4S店换原厂的后视镜质量好点,结果就等了一个星期才拿货回来。
实际上,4S店内部的维修师傅的技术水平并不是最好的,因为他们接触的车型比较单一,大部分都是自家品牌的车型,其它品牌的车其实真的很少有开到不同牌子的4S店去修。而修理厂的维修师傅就不一样,他们属于那种见多识广的状态,什么故障什么车都修,技术水平相对会更高。就好像,你一个读大学刚出来的博士,和一个经历过社会毒打的博士,肯定是经历过社会的那个水平更高。
有很多维修学徒从职业学校出来以后,就先去找一家4S店干这实习的工作,等自己技术过关了再出来外面的修理厂干活,这样就能拿到更高的工资。当然修理厂也有很多学徒在干活,但基本上都是老师傅在带着。
一般有经验的老司机都很少去4S店修车,他们修车比较有讲究,遇上那种需要专业技术比较强的故障时,就回4S店处理,一般的维修就在外面的修理厂。修理厂的收费比4S店便宜了一大截,换同样的原厂配件,修理厂更便宜,后期车辆的维修保养成本会降低不少。但有些修理厂也是学徒出来开的,技术也可能会不太好,需要咱们自己去辨别。
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