英菲尼迪qX50，车长4705mm，标配2.0T，起步245马力

在很多人眼里，合资（海外）SUV的定价一直不怎么亲民，比如，定位为小型SUV的本田XR-V，起步价接近12万，而定位为紧凑型SUV的本田CR-V，顶配车型的售价接近28万，而以这样的预算，确实可以选择到定位更高的自主SUV。其实，并非所有的合资（海外）SUV价格都不亲民，比如，同样是手握20多万的预算，你可以选择入手本田CR-V，也可以选择入手奥迪Q3，还可以选择入手英菲尼迪QX50，其中，奥迪Q3与英菲尼迪QX50都是比较经典的豪华SUV。

虽然说奥迪汽车的知名度要比英菲尼迪汽车的知名度高不少，但奥迪Q3只是一款紧凑型SUV，而英菲尼迪QX50则是中型SUV，定位要比奥迪Q3高一级，同理，尺寸也会小胜一筹，家用比奥迪Q3更合适。不仅如此，现款英菲尼迪QX50是以33.38-46.98万的价格切入市场，经过终端优惠之后，以20多万的预算就能入手，要比同样是二线豪华SUV的沃尔沃XC60还便宜。那么，接下来就带你看英菲尼迪QX50。

外观方面，英菲尼迪QX50车头正前方配备了四边形格栅，外轮廓采用镀铬银色装饰条装饰，内部中网设计成鱼鳞纹理，并进行熏黑处理，结合两侧犀利的大灯，看着还是挺年轻的。前保险杠表层的线条也比较硬朗，下格栅的样式比较扁平，内部中网还进行熏黑处理，整个车头呈现出的运动气息并不弱。

车身侧面的行李架、车窗周围都采用银色装饰条装饰，车身表层的腰线走势凌厉，前后轮眉与侧裙处，也镶有细长的黑色护板，加上前后多辐式轮毂，此部分的运动气息也不弱。车尾的扰流板内侧，配备了细长的高位刹车灯，两侧尾灯的造型比较修长，中间还采用银色装饰条连接，营造出贯穿式既视感。下方的黑色后保险杠，配备了银色护板，并提供了双边两出的排气口，看着挺精致，整车的气场也不差。

车内的设计也比较有意思，三幅式的多功能方向盘采用少量镀铬银色装饰条装饰，中控台的拼接设计还是挺明显，正前方内嵌的镀铬银色装饰条，正好与两侧车门内侧的镀铬银色装饰条连接，呈现出环抱式座舱。空调出风口的扇叶采用横幅式设计，中间的空调出风口之间，还内嵌了一块7英寸的小屏幕，下方则配备了一块8英寸的中控屏，加深了车内的科技氛围。美中不足的是，当前主流的智能语音交互系统，只能在顶配车型身上体验到。

尺寸方面，英菲尼迪QX50车长为4705mm，车宽为1903mm，轴距为2798mm，要知道奥迪Q3的车长为4495（4481）mm，车宽为1848mm，轴距为2680mm，而沃尔沃XC60的车长为4708mm，车宽为1902mm，轴距为2865mm，通过对比可以发现，英菲尼迪QX50的车长、车宽、轴距都比奥迪Q3有不同程度的优势，难怪说它比奥迪Q3更适合家用。

而相比较同级别的沃尔沃XC60来看，便会发现这两款车型的车长、车宽的数据差不多。不过，沃尔沃XC60的轴距会小胜一筹，好在差距不大，并不会很影响实际乘坐。

至于动力方面，英菲尼迪QX50标配2.0T发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，最大功率为245马力和261马力，奥迪Q3旗下也有搭载2.0T发动机的车型，不过，这类车型的起步价便超过30万，而且，最大功率也才186马力和220马力。沃尔沃XC60也标配2.0T发动机，最大功率为197马力和250马力，相比较之下，便能发现英菲尼迪QX50在性能方面的优势还是挺明显的。

总的来说，英菲尼迪QX50比起奥迪Q3来说，除了知名度方面略有逊色，其他方面的产品实力均有不同程度的优势，即便是比起同级别的沃尔沃XC60，英菲尼迪QX50空间也不逊色，性能则小胜一筹，加上英菲尼迪QX50终端优惠后20多万的起步价，性价比确实不低，要比奥迪Q3更适合家用。