二手车捷达怎么样？

1984年第二代Jetta（MK2）在欧洲上市，第二代Jetta与Golf不同处只有大灯造型与尾部构造，其它部分零件则基本通用。时间来到了1991年,一汽集团与德国大众成立合资汽车品牌——一汽-大众。一汽大众以CKD组装的形式引进Jetta（MK2），并命名为捷达（A2）。从此开启捷达在神州大地20多年不灭的神话！

捷达MK2

高尔夫MK2

第一辆捷达A2在长春下线

• 1995年捷达实现自主生产。1997年首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线，到1998年借鉴四代passat（帕萨特B4）进行改款。并且配备自动变速箱，从此捷达走上国内特供道路。这里要重点说一下配备EA113 5V发动机的捷达王，其性能非常强悍，“空调冻头，给油就飞”说的就是它。

EA113 5V 1.6L

外观对比

内饰对比

2004年捷达再次改款，前脸更加圆润，尾灯造型甚至借鉴了当时的大众顶级轿车辉腾。

04年改款捷达

2010年，捷达迎来大改款。采用家族式一体化进气格栅和黑底大灯（俗称黑灯捷达）。并对变速箱进行优化，进一步提高节油性，这也是老捷达在最后一次改款。

10年改款后的捷达

2012年老捷达正式EOP， 在这20多年累计销量超过220万辆，创造各种奇迹，1996年创造60万公里无大修记录，2006年100万公里无大修记录。它伴随着无数国人家庭一路走来，已然成为了一种情怀，承载着无数家庭的汽车梦想。

捷达200万纪念版

老捷达的简介就说到这吧，现在来说说二手老捷达的优点：动力充足起步快，故障率低，底盘高，后备箱大，造型经典，适合改装。维修保养、配件简直就是白菜价。油离配合点很宽泛，对新手很友好，手动档综合油耗7.5左右。缺点：隔音一般，后排空间偏小，原厂后悬挂偏软，拉重东西容易塌车尾（可以换改进型的弹簧）。轮眉，底坎等容易反锈（定期清理排水口并及时修复锈点），虽然起步快，但是超过80km/h动力提升就比较一般了。但是总体来说，不管代步练手还是家用，甚至是改装，捷达都是不错的选择。十年车龄老捷达价格大概在1.2-2万左右。

易反锈的位置

后排空间一般

后备箱很能装

更换2个外后视镜总成只需要100多块

如果你觉得老捷达太保值了，那么还有另外一个选择——奇瑞版老捷达（旗云2），同年限的它价格只有老捷达的一半，别以为国产车只会抄袭山寨，这是奇瑞当年正儿八经的从西雅特那买来的西雅特Toledo（图雷多）生产线，而图雷多的平台其实就是Jetta A2（老捷达）平台，旗云大部分零件都和老捷达一模一样，例如滤芯、悬挂摆臂、避震器等等.....

风云后来改名旗云

有人说老捷达再好也是80年代的产物，但是至今老捷达依然有属于它的市场，并且有一批狂热的捷达粉。对于一些经典的车型来说，它们依然保持着独特的魅力和吸引力。老捷达作为一款历史悠久的车型，一直以来都备受消费者的喜爱。欢迎在评论区留言互动，说一说你心中的情怀车型！