RALLY FIGHTER是目前进口车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟RALLY FIGHTER是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。
在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价158.0万的RALLY FIGHTER 2015款6.2L 标准型作为评估的款式。
RALLY FIGHTER
RALLY FIGHTER
RALLY FIGHTER
| RALLY FIGHTER | |
|---|---|
| 长(mm) | 4806 |
| 宽(mm) | 2057 |
| 高(mm) | 1759 |
| 轴距(mm) | 2921 |
| 轮毂(英寸) | 17.0 |
RALLY FIGHTER车身长4806mm、宽2057mm、高1759mm，轴距上达到2921mm。同时，RALLY FIGHTER轮毂采用285/70 R17。
在大灯方面，RALLY FIGHTER采用了None。
RALLY FIGHTER
RALLY FIGHTER的内饰色彩的搭配十分成熟，大量使用高档材料，置身其中，奢华气息扑面而来，装配工艺也十分严谨。中控台方面，RALLY FIGHTER配备了多媒体彩色屏。综合来看，RALLY FIGHTER中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。
RALLY FIGHTER采用常规方向盘。
RALLY FIGHTER采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。
RALLY FIGHTER
| RALLY FIGHTER | |
|---|---|
| 发动机 | 6.2L |
| 变速箱 | 4挡自动 |
| 最大功率(马力) | 437 |
| 峰值扭矩(牛·米) | 575.0 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 燃油标号 | 95# |
RALLY FIGHTER搭载了6.2L发动机，最大输出功率437马力，峰值扭矩575.0牛·米。传动系统搭载4挡自动变速箱。
让我们与RALLY FIGHTER的强劲对手斯达泰克-揽胜运动版比一比动力。最大输出功率上，RALLY FIGHTER比斯达泰克-揽胜运动版高出97马力。峰值扭矩上，RALLY FIGHTER比斯达泰克-揽胜运动版高出125.0牛·米。RALLY FIGHTER在动力表现上略胜一筹。
小懂暂未收集到相关数据信息，请各位看官轻拍。
通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于RALLY FIGHTER在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
RALLY FIGHTER方面，小懂也有力不从心的时候，这数据找不到。
小懂也有力不从心的时候，这数据找不到。
对比车身尺寸，RALLY FIGHTER稍显平庸；轴距方面，RALLY FIGHTER稍逊一筹。
RALLY FIGHTER在动力表现上较为出色。
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