法拉利拉法凭什么卖得这么贵？以下三个拉法的核心造车技术告诉你答案，
第一，强劲的动力设计。法拉利拉法搭载了一台价值百万的V12自然吸气发动机，在K2系统的辅助下，最大马力高达963匹。如果你给法拉利拉法使用102号赛车汽油，那么拉法可以在15秒以内就能达到高铁的速度，试问在超跑界，平拉法这个速度能有几台超跑能和他竞速的？
第二，高昂的车身结构设计。如果你一不小心把拉法的蝴蝶门给撞坏了，那么你需要准备一辆买兰博基尼的费用才能把。他修好，因为拉法的车身结构是由法拉利F1技术总监萝莉伯恩采用了四种不同碳纤维材质，结合F1赛车造车技术精心设计的，你所看到的每一个棱角和细节，那都是空气动力学的鬼斧神工，因此法拉利拉法更是被誉为行驶中的艺术品。
第三，专属的内饰设计。拉法的驾驶座位都是量身定制的，并且不能移动，能移动的只有脚下的踏板和方向盘。一般说自己在驾驶中感觉坐姿不舒服的，那一定不是拉法的第一任车主。总结下来，拉法之所以卖得贵，主要还是来自。它本身的价值，仅凭拉法车内座椅上的马标刺绣，就价值一辆奥迪A3的价格。
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