关于众泰品牌，网络上各种调侃的段子大家都司空见惯了，为什么众泰要走模仿路线。第一，市场需求大，谁都喜欢漂亮车，至于模仿的是哪款车谁又在意呢；第二，国内自主品牌逆向研发时间长成本高，售价高了卖不出去。今天介绍的这款众泰SR7，不可否认的借鉴了奥迪Q3的外观，保时捷的内饰，试驾感受怎么样您往下看。
就SR7外形而言，在Q3元素的基础上做了些改变，比如前后大灯，尺寸也比Q3稍微大一点，整体仍然很协调。采用双色涂装，看上去时尚靓丽，在路上的回头率还是蛮高的。说实话你要不知道它的价格是7.38万起，还真以为它是一台三十万的车。
内饰配置到底有多高？
除了耳熟能详的ESP、多安全气囊等主被动安全配置，还有12寸大屏，其集成了导航、车载蓝牙、语音控制、360度全景影像等功能。全景天窗，自动大灯、感应雨刷，无钥匙启动，电子手刹、自动驻车、定速巡航、车道偏离系统等高级配置也是一个不少，很恐怖。
装配工艺水平如何？
SR7已经不是以前的众泰了，整体装配非常规整，简直是脱胎换骨。镶嵌镀铬件的按钮手感很好。中控台上面缝线工艺很有豪华感。方向盘、座椅、门板上方的软性材质，座椅是仿皮的，红黑搭配的还是很漂亮的，符合年轻人口味。
空间：空间绝对够用了，前排一米八的身高坐进去很自如并没有束缚的感觉，支撑性和包裹性都令人人满意。后排腿部空间两拳，头部空间因造型原因不理想，而且中间地板隆起不高，三个人也挺舒服。后排座椅可以放平，后备箱简直就是双人床，至于怎么利用看个人发挥。
动力表现
搭载沈阳航天三菱产的4A9 1T 1.5T发动机，马力110kw，扭矩195nm，发动机参数在同类车型中属中游水平，匹配CVT变速箱，而且变速箱是来自比利时邦奇。
起步肉点，发动机涡轮介入有点晚，转速在2000转才出现涡轮介入，速度起来一点加速的感受还是不错的。刹车有点硬，但刹车成绩还不错，39米多点。在快速过减速带的时候，过滤效果不错减震比较扎实不松散。百公里加速11秒多，平时应付买菜上下班绝对没问题，高速上超车也不会拖后腿。
养车方面 ：
油耗方面车主调查，93#汽油8L上下每百公里，也就是不到5毛钱每公里
保险费用每年按 4500算（第一年能高点，理想状态下每年递减，取个平均）
四年或十五万公里整车质保还是很实在的， 保养周期是5000公里，每年两万公里大约2000元，一年养车费用（包括停车费和过路费）大约1.8万元。
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