当奥迪A8L W12停产后，目前仍然在售的12缸车型，就只有宝马的M760LI和迈巴赫的S680，迈巴赫S级因为定位比宝马7系高许多，其实两者并不适合比较，换言之，在200多万级别，宝马M760LI还是独孤求败的存在。
裸车价超过242万，优惠下来，上路也得超过22X万，这就是宝马7系最高规格的车型。
外观方面，就有着相当大的不同，双肾格栅显得非常突兀，两侧为激光大灯，前后20英寸轮圈，如果这个750LI都有的话，那么车身C柱上的V12标识以及车尾双边四出的矩形排气，就是独一无二的专属元素了，代表着这台车与众不同的身份。
发动机方面，它采用一台和劳斯莱斯古斯特同一序列号的6.6TV12双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，智能XDRIVE适时四驱系统，自适应空气悬架，调校比古斯特更凶一些，最大功率585马力，最大峰值扭矩850牛米，和奔驰G63 AMG的数据相同，只不过百公里加速只需要3.8秒，可以说已经达到了入门级超跑的水准了。
内饰方面，和普通的740LI轿车相比，做工和用料都比较上乘，12.3英寸仪表盘和点火开关一侧的排挡上，都留着V12的显赫标志，座椅和方向盘都是全真皮覆盖，后排还有两块液晶屏，照顾到后排老板，前后排座椅均带加热，按摩，通风功能，宝华韦健音响系统，360度全景影像，全速自适应巡航都是标配。
如今，这种12缸的轿车可以说是卖一台少一台，而未来也将不会推出M760LI车型了，不知道有多少人会给这台神车点赞呢？
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