
上汽荣威RX5PLUS前脸的一个设计效果很犀利,前引擎盖是向下内扣的个幅度和曲线,包括它的车标和下方的进气栅格都特别的好看,很有设计感。左右两侧的led大灯釆用了—个体式矩阵设计,很规整。底盘有一个往外延伸的小设计,能够增加车头一种霸气的感觉。仪表盘外加整个中控都是一种还有设计的感觉,包括它的液晶大屏也非常的精美,而且尺寸相对比较大一些。

先说一下,我个人身高大概在1米七八左右,我坐到车辆后排的情况是头部可以自由的活动,腿部离前排座椅大概有一拳的距离。躺在后排的话需要蜷缩一些,不过整体感受还是挺好的。主驾和副驾中间有一个储物的方格,比较隐私,可以放一些相对贵重一点的东西。

动力这一方面和同级别车进行比较的话,处于个中等偏上的水平,虽然它使用的是15排量的发动机,但采用的是涡轮增压的产出模式。所以能够弥补排量上的不足。高速上开车的感觉也还挺稳定的,能够持续的输出。它本身的一个方向盘设置是特别轻柔的,而且灵活程度也很高,所以在市区开车的话感受还是相当不错的,一旦上了高速之后,这种轻飘飘的感觉就会给我带来一种不安全的感觉。尤其是那种高速行驶的过程当中硬盘没有合理的厚重感,我认为是会增加行车安全隐患的。

按照正常情况下来讲的话,一辆SUV暂且不论它的大小与性能,光是用油这一方面的消耗,肯定是要比那种中小型车更大一些的。实际情况是,他目前为止的一个流量消耗表现和普通的家用车基本上是相差无几的。足以说明他的技术有多优秀了,日后可一定要保持下去。车到手以后,我还特意的跟我老婆的车进行了一个对比,发现它的座椅那种曲线更加贴合人体的曲线,并不是那种直板板的设计,所以可以既增加包裏感又增加乘坐的舒适度。

暂且不论其他的性能表现或者优缺点,光是他能够把款SUV的用油表现控制在和普通的车型基本相差无几的这个范围内就足以说明。在以后的用车过程当中,它的经济性和实用性都是非常高的。他毫无疑问是可以当得起高性价比之车这个称号的。市面上像这种紧凑型的SUV,很少有外观能够做到如此的精美程度的,而且它的实用性方面更加的让我满意

13.48万提辆上汽荣威RX5PLUS,用车1200公里后,车主表示有话要说!优点:最满意的,那肯定是他的一个油耗表现了,按照常理来讲的话,一款SUV的车型不论大小,肯定是要比那种普通的家用轿车油耗要更高一些的。但他却可以把这方面控制得和普通的车型相差无几这一点就非常的让我钦佩。缺点:最不满意的一个方面是他高速上行车感受,因为它的方向盘设置得过于轻盈了,所以在高速行驶的状态下,没有那种厚重的感觉,会让我觉得危险系数比较高一些。
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