日产版“哈弗H9”，老牌SUV帕拉丁重生，更名风度，换装三菱2.0T
日产老牌SUV帕拉丁曾经在国内也是炙手可热，现在不热了，还有些余温。目前为了重整旗鼓，日产急需一些能够振兴销量的车型，像此前车主一直希望引入但是就是不引入的探路者近期官宣将要国产化。同时帕拉丁作为情怀车型，自然不能落下。目前该车新车型已经完成申报，并且申报的品牌更改为风度牌，预计这也是郑州日产全新的子品牌，新帕拉丁产品力基本同步途达。
相比老车型而言，新车自然各方面都是大变化，也是大升级。外观方面，整个造型跟途达很像，因此丝毫也不落伍，不像老车型那样老气，更多了些年轻气盛，前脸是老一代的日产V语言，格栅造型很精致，加上标志性的大灯组很有辨识度，不过车标是帕拉丁专属的车标，可能只有老司机才能认出来，车标很有个性。侧面有立体的金属踏板，尾部增加了扰流板，融合了硬派与运动风格。
整个外观很有看点，并且尺寸也很大，毕竟有着日产版哈弗H9的美名。该欸长宽高4882/1850/1875毫米，是很宽裕的中大型SUV定位。目前该车内饰还没正式曝光，估计跟途达也是一样的。十有八九是那一套嵌入屏幕搭配鸡腿挡把的布局，中控台修饰比较朴素，很适合隐藏大佬，可以有效避免亲朋好友来借钱。整体还是以实用为主，这也是帕拉丁这款车的定位。
动力方面，老帕拉丁上面使用的一套2.4上引擎的确有些过气了，性能不说，排放也过不去，至于途达上面的2.5L引擎，新款帕拉丁也没有用，从申报信息来看，给升级成了一套沈阳航天三菱2.0T引擎，爆发力显然更好，达到168千瓦，而途达那一套2.5L引擎只有142千瓦，弱很多。新帕拉丁出色的性能也将是一大优势，能够很好从低位竞争哈弗H9。
帕拉丁本来定位就是坚固耐用的实用性SUV，好比SUV中的五菱宏光，新车延续了这个亲民的定位，也是魅力所在。与老车型相比，新车还融入了硬派以及运动风格，加上更年轻化的设计，更能吸引一些年轻车主。由于定位变化，不知道价位会不会波动，该车换壳车型途达是16.98万起步，个人感觉不会超过途达。这么一来还是有些潜质的。
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