大家眼里,只能看得到冠军。
所以在2023年,即便吉利汽车的表现还算不错,但是普罗大众,似乎还是只对冠军比亚迪盛赞有加。
所以吉利汽车其实也算是憋了一口气,2024年伊始,吉利汽车在1月份的销量为21.3万辆,拿下了2024年开门红,同比增长110%,环比增长45.7%。这个销量表现,首次超越比亚迪,拿下了自主品牌的销量冠军,更是创下了历史新高。
具体来看,吉利品牌同比增长98%至17.28万辆,极氪同比增长302%至1.25万辆,领克同比增长155%至2.82万辆。但是有一说一,虽然整体销量可观,但是新能源汽车整体销量占比并不高,其中纯电动车销量3.63万辆,插电混动车销量为2.95万辆。
而事实上,吉利汽车整个2023年的表现,也是很不错的。
2023年,吉利汽车全年累计销量达到168.6万辆,同比增长18%,其中新能源汽车48.7万辆,同比增长高达48%,创下历史新高。除此,吉利汽车还在新能源赛道有了更全面的布局,覆盖低中高各层级需求及乘用和商用两大核心,还配备混动、纯电、氢能等多种技术路线。
更值得一提的是,在2023年,比亚迪汽车成为国内第一家年销超300万辆的自主车企,登上全球最大新能源销量冠军,但是王传福的财富增长速度却远不及李书福的1750亿元。
而吉利汽车在2024年的销量目标定下了190万辆,相当于平均每个月需要卖出1.8万辆,而是否能达到这个销量,恐怕要看银河E8的本事了。
结语
销量突飞猛进自然值得庆贺,但是与此同时,吉利汽车需要更加积极的响应消费者的诉求,维护客户的满意度,毕竟在各大投诉平台上,吉利汽车近30天的投诉量还是蛮高的,主要涉及故障问题、质量问题、定金不退等问题。奉劝吉利对消费者有些敬畏心吧,也希望其明白“其兴也乎焉,其亡也忽焉”的道理。
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