现在网络平台上有一种浮夸之风,似乎目前大家人均法拉利了,30万元以下的车就是买菜车,然而根据汽车销量排行榜和相关数据统计,如果买了一辆30万元以上的车,就已经意味着你已经超过了全国90%的车主,因为我们在路上见到的,大部分都是代步车,价格普遍在20万元以下,而对于不少普通工薪阶层而言,他们有房贷压力,家人要供养,所以他们对车辆的需求更多的是经济实用、便宜、耐造,我觉得这3款轿车,挺适合普通人代步需求,不但落地价格不到10万元,而且还满足需求。
首先推荐的肯定就是吉利帝豪了,这是曾经国产轿车的销量担当,如今已经卖出了300多万辆,虽然有人吐槽它的CVT变速箱是邦奇的,但是实际使用中,只要不暴力驾驶,按时保养,基本没有什么问题,最主要的是这款车配置高,空间大,而且维修保养价格很便宜,一般小保养,一年200多元就可以了。
个人推荐选择第四代帝豪,直接选1.5L版本,加上目前的购置税减免政策等,即便是2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型,落地也不到10万元,这款车的底盘构架有一定的改变,最主要的是CVT变速箱品牌也更换成万里扬,1.5L的发动机也有了一定的提升,动力稍微提升了一些。
如果想要性价比高,价格便宜点,那可以选择2021款帝豪UP版本,向上版本,落地8万多元就可以搞定,配置高,省下的钱加油,备用不香吗?
奇瑞艾瑞泽5PLUS可以说是颜值与动力具备,紧凑型的轿车,配备了两种动力,分别是1.5L和1.5T发动机,虽然说1.5T发动机是奇瑞汽车已经相对过时的一款发动机,但是在紧凑型轿车上而言,其动力却是堪称强劲。
两款动力而言,1.5T相对省油一些,动力更强,但是保养方面相对会昂贵一些,而1.5L发动机动力弱一些,但是家用足够了,不过保养上会便宜不少,也会更耐用一些。
目前即便是顶配,落地下来,也不到10万元,对于工薪阶层而言,这个价位能买到带涡轮增压动力,而且配置还高的家用轿车,只有奇瑞艾瑞泽5PLUS了。
捷达VA3是大众汽车把捷达品牌独立运营后推出的一款轿车,基本上就是原来的捷达车换个壳,而原来大众捷达的拥有量以及表现,大家可谓是有目共睹,虽然配置不高,但是皮实耐用、省油、好开。
捷达VA3也完全继承了这些,最主要的是价格目前优惠下来,顶配落地也不不到10万元,虽然内饰上硬塑料感很强,廉价感强,但是毕竟是用的大众的平台,油耗比起同级别的国产车而言,确实要低一些,操控感受也很不错。
而作为家用而言,这款车曾经大量的市场存量,也让这车维修保养十分便宜,而且作为曾经的教练车、出租车专用车型,那是出名的皮实耐造,空间大。
也许有些人买车想着要面子,咬咬牙贷款买了10多万元的合资车,觉得省油保值,有面子,但是实际上,上面三款车全款买下来,反而能提升你的生活质量,面子也没拉到哪里。
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