科三考试规则越来越严，让考科三的小伙伴们叫苦连连，成批的学员倒在科三考试的冲锋路上，科三已然成为驾考的“重灾区”。相比科三，科二考试难度有所小小的下降，就是在5项的个别项目，中途停车不再是造成挂科的主要原因。中途停车不是针对所有的5项，在能停车的项目中，5分起到了至关重要作用。
停车超2秒扣5分，其实是人性化了，我们毕竟不是赛车手，特技演员，一般老司机倒车，也会停停看看，不行就前提后倒，多来几把，何况我们新手，最简单的停车，应该是合情合理。那么这5项中，有哪几项可以中途停车，不算挂科呢？
倒车入库倒车入库技术是最难的一项，规则也是最严的一项，所有的规则看起来显得那么苛刻，不按路线操作不合格，前轮不过起始线不合格，车身触碰库线不合格，倒车不入不合格，超时也不合格，幸好有一项比较人性化，中途停车超2秒扣5分。
侧方停车 侧方停车相对简单，规则也相对宽松一些。只有两项会判不合格，一是入库后车身出线，二是超时。其他还有扣10分的，如车轮压到对面的线，车身碰到库的边缘线，少打转向灯。当然中途停车也是扣5分。
直角转弯直角转弯是5项中最简单的一项，技术简单，规则相对也不严格。车轮压线不及格，不打转向灯扣10分，中途停车扣5分。
其余两项曲线行驶跟坡道定点停车与起步就没这么好的待遇了，这两项中途停车都会判不及格的。
我们知道科二80分及格，如果想保险起见，一般都会把20分，丢在半坡起步上，如果坡道起步，从心里就想不要这20分，那么这项目也就变得相对简单，这就提醒我们，其他项目5分也不能丢，没准这5分，就是压倒骆驼的最后一根稻草。
怎么才能减少这些无谓的失误。有的小伙伴从考场下来，一脸的委屈，我没中途停车呀，为什么报分数的时候，说我停车了呢，要是不扣我这5分，我就80分考过了，这好75分，冤死了。
有时在考试中，由于非常紧张，车停了，还真感觉不出来，不过最容易判中途停车的是在这几个地方，不管是训练场还是考场，绝对平坦的水泥面是不存在的，当我们停车时，一定要踩住刹车，起步的时候，松刹车，抬离合起步。如果停车后马上抬刹车，由于地面不平，造成溜车，系统会判你中途停车，扣5分。
常见的就是地方是倒车入库的两个起始线跟进库停车，侧方停车也是开始倒车前跟进库后停车，这几个地方一定注意，停车踩刹车，挂档走时，再松开刹车。
科二考试中，5分虽少，但很重要，平时训练，要严格要求自己，注意细节，养成良好的习惯，在考试中才不会留下遗憾。
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