我是2017年入手的雪铁龙C3XR（简称三儿），到今年正好是5年整。
当初入手的原因
（1）作为一个女生，比较注重外观。法国车的外观特性便是圆滑、大致简约、某点关键点多种多样，这在雪铁龙C3-XR上一览无遗。
大致的简约是取决于C3-XR的总体外观造型设计沒有太多繁杂的层次性和线框，而且仅有的线条条和装饰线不容易过于锐利，尽量的圆滑。
关键点多种多样则是取决于C3-XR的前杠用了十分多设计方案，包含车灯的款式、进气格栅的构造、下边格珊2个鲜红色装饰设计这些。
但是好在总体上看并沒有令人感觉奇怪，年青人非常喜爱的潮流感时尚潮流感也都是有，因此 这一法式的外观算得上能够通关。
（2）空间相对较大，身高170➕的我很受用。
针对中小型SUV而言，要作出大的空间确实十分难，因此 交给汽车企业的挑选仅有2个：一是“顶硬上”将空间抠出；二是可以直接舍弃空间将活力放进外观这一最高的优势上。
但归功于雪铁龙是欧洲地区知名品牌的情况，并且西方人广泛身材魁梧，因此 抠空间这类事针对雪铁龙而言也是非常简单。因而大家可以见到C3-XR的后排座空间主要表现还算丰厚，只要你不超出1米8，那麼都并不会觉得头上过于压抑感。
三儿的缺点
（1）燃油量略大，毕竟是四缸的发动机，现在三儿能烧到8——9个油，在油价暴涨的今天，属实承受不来。
（2）电磁阀声音也挺大的，一打火有明显的哒哒声。
（3）才开了很短时间，显示屏就报故障，而且黑屏➕星星屏幕，它会突然那样，就像“贞子”要爬出来的画面那般
（4）到如今，刹车灯第三次坏掉了，头疼，一个灯泡25现大洋，第三次了……
（5）胎噪的动静也很感人，相比较当时相同价位的车车，确实有点儿鸡肋了。
（6）如果你要卖车，那价格会感动到你想回家，保值率真的特别低。
维修师傅的脑壳疼
（1）就拿换个空气滤芯来说，法系车反人类的设计，螺丝是拧到看不到的地方，汽修站的师傅边拧螺丝边碎碎念。
（2）换个刹车后尾灯，维修师傅足足鼓捣了半个小时，大冬天的差点儿背过气去。（如果你要问：为什么不去雪铁龙4s店保养？我就回答你：我们这儿雪铁龙的4s店倒闭了）
铁汁们，你们有开这车的吗？
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