很多人都知道，只要有了车那么就不能不做保养，但要是保养工作不到位的话车辆还是会出现安全隐患的。 例如，车胎保养，要是对车胎保养不当的话可能在行驶途中突发爆胎的话会造成人身安全。 另外在要上高速前要好好检查汽车胎压，以免胎压过高或过低对驾驶安全造成影响。
另外，发动机是作为汽车的车身中最重要的部件之一了就如同人的“心脏”，对此我们不能疏忽对发动机的保养。此外还有空滤就如同口罩，帮助我们过滤有害物质，以及节气门就如同是“咽喉”，这些部件的工作都是相辅相成，以保证发动机可以正常运转。通常保养包括首保、二保、正常维护、小保养、大保养等等。
首先是介绍一下——大保养。大保养与其他的保养其实也没啥不同就是多了几项其他的保养项目。但是保养的周期不一样，大保养是三年或六万公里做一次。一般的保养都是三个月或者半年做一次。一般情况只要记住这些数就可以对更换周期有一个很好的时间掌握。
当然也不能就一直按照这个这个时数去固定，还要根据自己平时的车情况，如果你三年开不到六万公里的话，那么做大保养的时间可以稍微延长一些。所以一般的大保养以公里数为主要参考基准比较好。
那么汽车的“大保养”中是做哪些不同的项目呢？这也是车主很关心的。 实际上我们可以从大保养这个名称了解此次的开销会比较大，原因是大保养要更换的零件和油液很多。 首先要检查全车的油液，如制动油、防冻液、转向辅助液、变速箱油等。 这些油液的更换周期一般也是6万公里左右。
当然，既然更换了油液，与油液相关的项目也要进行检查，如去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等，这些也要一起进行更换。
特别是与积碳有关的、特别是对于使用涡轮增压的车来说积碳是比一般车严重，发动机内的积碳要是过多会导致燃油的提高，动力下降，起步困难，严重时可能你行驶在半路上突然就走不动了。这要突然熄火在高速路上那可是非常危险的。
电池的更换也是不容忽视。因为现在的汽车装配的电子设备越来越多，电池的消耗也在增加。 而且如果你在熄火时忘记关空调的话很容易使得电池亏电的。
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