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旅行轿车能够在欧洲流行 不仅是情怀还有实力,一起来看看吧

发布日期:2025-05-21 00:07:33

旅行轿车是国内市场的冷门车型,虽然有些品牌引入过一些车型,但最终都以销量不佳而告终。与国内市场截然不同的是,在欧洲市场,有些明星车型选择放弃三厢车而仅保留旅行版,如大众PASSAT。

在国内,不少人将旅行轿车称为“瓦罐车”,这是国人对Wagon谐音得来的昵称,在奔驰的字典里它被称做Estate,奥迪喜欢叫Avant,雪铁龙称其为Break,而Kombi或Variant是大众对它的爱称,宝马则是以Touring作为后缀。无论何种称谓,我们都会有各种理由来夸它,它代表了以三厢轿车为基础衍生而来,有着明显A、B、C、D柱之分的旅行车,有别于SUV的高大上,跳脱出轿车的千篇一律,独立自成一体,没有霸气的外表,却有高翘的腰身,它的魅力在于有轿车的舒适,也有相当大的空间,更是一种成熟的代名词。

曾几何时国人把瓦罐当成一个被情怀绑架的车型、一个被称为小众的车型、一个让人匪夷所思的车型,然而它却是一个有故事的伙伴,它最早出现在上世纪三十年代,它在欧洲生根发芽,大放异彩,它兼具舒适和运动最了解你的车型,它不仅可以满足实用性能,更重要的是他也能够保证人们的生活品质。


从较早开始的沃尔沃旅行车,一直到奔驰的C系旅行车,大众的Golf旅行版,旅行车的文化在欧洲一直流行。一家人,一辆车带着帐篷、高尔夫、雪橇再有萌态的宠物,享受时光就是这么的简单。

当然,有人找出各种理由来损它,有些人不明白为何一台轿车会被加上一个臃肿的屁股,有人会把它和奢侈品划为一类,好归好,却承受不起,也有人鼓起勇气,成为鲁迅先生言语里的第一个吃螃蟹的人。

记忆里的国内较早的旅行车是大众桑塔纳旅行和标致505SW,超长车身,迷人线条,硕大屁股,可惜再优雅的容颜也抵不过国人根深蒂固的汽车理念,如果非要一睹它的容颜,也许更多能在工程车或者特种车辆看到它的身影,之后的凯越旅行车、骏捷旅行款都让我们只能是可遇不可求。


生活可以像欧洲小镇那样悠然自得也可以是大都市那样忙忙碌碌,我们更需要的一种时而节奏快时而节奏慢的生活,快节奏的生活它可以载着我们忘却身体的疲惫,慢节奏的生活它可以带我们去亲近大自然,无论多远的远方,或者多么繁华的城市,有一部真正的瓦罐陪着,都足够了。

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