日前，马自达在北美正式发布了旗下的2024款MX-5 Miata车型，新车在外形内饰的细节方面都有所调整，同时针对机械部分进行了升级。
升级基本上也意味着涨价，2024款MX-5 Miata的起售价从2023款车型的29125美元上调到了30150美元，顶配车型则从37215美元上调到了38175美元，涨幅基本上都在1000美元左右。
外形方面，新车的前脸采用的是家族化设计风格，前舱盖两侧隆起的筋线带来了比较强的立体感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，而且加入了高亮镀铬条进行装饰，质感营造的比较到位。
格栅部分采用大嘴式设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；两侧翼子板位置还配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，同时也有着比较强的运动气息。
侧面造型方面，新车依然提供软顶敞篷和硬顶敞篷版本可选，满足不同用户的需求；整个车身看起来有那么点复古气息，这也是MX-5 Miata受欢迎的一代原因；不规则的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂则是多辐式熏黑造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部不仅仅配备有小鸭尾，还有鲨鱼鳍，这也是MX-5 Miata标志性的设计风格；尾灯组采用了熏黑处理，造型有点和前大灯组相呼应的感觉；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感，排气管则是右侧双出布局。
内饰方面属于马自达家族化设计，提供有三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，同样属于比较复古的类型。
在机械层面，2024款MX-5 Miata针对转向系统进了升级，新的转向齿轮内部摩擦力更低，转向手感会更加丝滑，而且前轮的响应速度也会更精准。
高配车型的限滑差速器也有所升级，采用了不对称设计，能够减少入弯时转向不足的问题。
动力方面，新车依然提供1.5L自吸以及2.0L自吸发动机，其中1.5L自吸发动机最大功率提升了4马力，2.0L发动机的响应速度有所提升。
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