大众辉昂是大众旗下的高端车型，作为大众目前豪华轿车的主力，大众辉昂被寄予了厚望，基于奥迪A6L同平台打造，并且配备了空气悬挂，拥有很多高科技，品控和性能也是很优秀的，堪称标杆级的水平，可惜销量惨淡，上市多年以来一直都是默默无闻的，常年屈居同级末尾，即使降价促销也无济于事，不禁让人感动匪夷所思。
大众辉昂的前脸采用横条幅式设计，造型经典立体，镀铬装饰后更显时尚。设计的辨识度很高，看上去沉稳大气，很有商务车的派头。
侧面线条硬朗紧致，勾勒得恰到好处，看上去修长敦实。车身采用高强度钢材打造，安全性很高，而且尺寸很大，车长为5074毫米，轴距为3009毫米，拥有了很好的视觉效果和宽裕的后排空间。
19寸的轮毂很漂亮，提升了整车的颜值，配备马牌轮胎和双活塞卡钳，轮胎抓地力强，下雨天不易打滑，提升了驾驶的安全性，而且耐磨性好，刹车性能也不错，制动干脆有力，一点不拖拉。
尾部造型很别致，车标下方的英文字母彰显了大众辉昂的身份，四出排气的视觉效果更好，增添了几分运动气息，相比自家其他车型来说，显然大众辉昂的尾部要更加好看。
内饰采用真皮材质打造，手感柔软细腻，摸着很有质感，黑棕配色看上去更具豪华感。车内的配置很丰富，可以用满配来形容，要比同级别的奔驰、宝马等品牌更高一些，这也是大众辉昂的优势所在。
前排座椅的配置很高，有腰部支撑、电动调节、加热、通风、按摩、记忆等功能，实用性很强，对驾驶员的支撑性好，跑长途也不会感动累。
中控台的设计稍显简陋，塑料按键有些拉低档次，继承了大众的简约风格，这一点还需改进，如果能够换成铝制按键看起来就会好很多。
后排可以用奢华来形容，空间很宽敞，预留了充足的腿部和头部空间，坐着一点也不压抑，配备电动调节、加热、通风、按摩、老板键等功能，使用起来很方便，空气悬挂也带来了很好的滤震效果，乘坐舒适性非常高，这也是很多人把它拿来当做商务用车的原因。
搭载2.0T L4发动机，匹配7DCT变速箱，这套动力系统是奥迪的，可以说已经很成熟了，加速时变速箱快速降档，给驾驶员一中动力随叫随到的感觉，急加速时能够感受到爆发力和推背感，采用纵置前驱设计，底盘调校很好，高速行驶时车身很稳，操控表现也是不错的。
放眼同价位的车型里大众辉昂几乎没有对手，除了品牌力，大众辉昂也没有明显的短板，而且性价比高，有着A6L的性能，却卖着A4L的价格，不过在国内的豪华车市场里，品牌才是首位的，即使大众辉昂再优秀，也终归还是大众旗下的产品，销量惨淡也是情理之中的，只是结局令人惋惜。
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