我是骑士分享。五羊本田有一段时间没有推出新车了,但在五月份的工信部申报名录中我发现了一款新款125踏板车,所以对该品牌比较感兴趣的小伙伴可以提前来了解一下。
五羊本田目前的125踏板车主要有鲨系列,NX125,NCR125等车型,它们当中后两款属于近几年推出的新款,其中的NCR125凭借外观上的亮点还是取得了不错的成绩。
但是这一车系有一个共同的特点,所使用的动力总成基本上都是同平台,其中的鲨系列所搭载的是“鲨TECH”,该机技术成熟,性能稳定,运转品质不错。
不过不同的车型在供油系统上会有区别,有些车型会使用本田的PGM-FI,而有些会使用五羊本田研发的i-FI,例如讯鲨和喜鲨125就是这种关系。至于说NX125和NCR125则主要就是外观的区别。
至此我们可以看到,五羊本田旗下的125踏板车基本上就是一个外观和供油系统之间的不同。而最新申报的这款WH125-10A基本上也就是这种操作。
动力方面,该车搭载的是125cc的单缸风冷电喷发动机,其中最大功率6.6KW。结合以上论述该车最大扭矩会在9.87N·m,所以动力数值并不会有太多亮眼的表现,也就是家族车型的一个正常水平。
至于它的供油系统是PGM-FI还是i-FI主要取决于这款车的最终售价。骑士分享认为后者的可能性会更大。
车身方面,这款五羊本田的新款125踏板车将会采用平地板紧凑车身的设计,它整车长1775mm,两轮轴距1265mm,整备质量101kg,将配套前后10寸的铝合金轮毂,前90后100的真空胎。所以结构上唯一的特点会比较轻巧,将会具备较好的穿行能力。
配置方面,虽然申报信息中没有太多的披露,但我们也能获取到一些有用的价值,该车还是会比较常规,基本上就是一个卤素光源,指针仪表,前碟后鼓的搭配,应该也不会有无钥匙启动和CBS。
最后再来看这款车的外观,因为它将会是和已有车型最大的不同,从这款车的设计风格来看它还是一个偏向于实用需求的展现,整个车身并没有融入太多的时尚元素,依然会比较常规。
不过前脸做了一个进气格栅,大灯也从原来的前面板变成了名副其实的头灯,采用了上移设计,并且左右转向灯的面积会更大,这样的设计手法让这款车的外形还是会有一定的新颖感,至少在实用类车型中,将会更有辨识度。
到这里关于五羊本田所申报的这款全新125踏板车解读的也就差不多了,它外形观感有所变化,整车结构会更加紧凑,至于其他方面基本就是一个同级车型的正常表现,所以这又是一款倾向于通路需求的中低端车型。那么屏幕前的你认为这款车会卖多少钱呢?
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