首先来了解吉利银和新品牌系列的车标logo,让人意想不到的是直接设计成了非常简约的长方形6个方块,这个设计其实很精妙,因为和吉利量子银盾车标非常接近,只是轮廓边框拉开了,这保持了整个品牌的统一度,但是有给人耳目一新的感觉,算是近几年新品牌里面比较耐看的logo。
首款车型吉利银河L7尺寸定位比较克制,并没有直接冲击高端豪华领域,车身总长控制在4.7米,属于标准的紧凑级轮廓尺寸,不过车身宽度超过1.9米显得比较宽大,而且得益于混动e-CMA平台,前悬后悬是很短的,所以轴距长达2785mm,这已经具备了越级的态势,对比国产领域很热门的比亚迪宋plus DM-i有明显轴距优势,这或多或少会体现在后排腿部空间上面。
外观设计并没有特别夸张,尤其车身侧面和尾部能够看到一部分吉利博越L的影子,只是车头前脸更像造车新势力,提供了贯穿式灯带和分体式獠牙大灯。更有意思的是侧面竟然没有采用隐藏门把手设计,这在新能源领域已经少见了,车尾贯穿式獠牙尾灯辨识度很高,而且搭配的是吉利汽车英文字母logo。
内饰相比吉利博越星越等传统车型升级是最为明显的,中控台面每个角落都被屏幕覆盖,驾驶员正前方是10.25英寸数字液晶仪表,台面中间是13.2英寸中控导航车机屏幕,副驾驶正前方拥有16.2英寸娱乐屏幕,高配车型还有视觉效果达到25.6英寸的实景抬头显示投影,这些影像模块形成了4屏联动。扶手箱区域显得很规整,因为换挡装置改成了怀挡设计。
动力系统搭载了所谓的吉利雷神8848混动技术,实际就是主流的插电混动模式,除了一台内燃机之外,还有P1+P2双部位双电机组合,综合输出功率很强,官方给出的零百加速成绩达到6.9秒。
目前官方没有给出这款银河L7的具体预售价,但是发布会上宣称定位属于20万级别,所以价格门槛大概率在20万之内,上市之后将会和比亚迪宋plus直接形成竞争态势,从配置水平来看,这款车确实有底气叫板比亚迪。
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