汽车行业可以说已经进入了新能源市场发展的高速阶段，而很多曾经创造过辉煌的历史的燃油车型都在逐渐退出历史舞台，渐渐被人遗忘。这其中大众辉腾十分具有代表性，曾经的“大众带字母”的设计被无数人津津乐道，尽管其受众不是针对大众市场，但通过其在国内市场的品牌影响力加上大众高端车型的营销手段，辉腾在国内市场可谓留下过浓墨重彩的一笔。
但这大众辉腾在国内市场已经停产，不过最近在海外市场大众有一款中高级轿车亮相，被命名为“辉腾D2”，也就是大家熟悉的大众辉腾。而这次新车的亮相还预示着，新车有可能会量产。那么我们先一起看一下，这款辉腾D2有在产品力方面有什么值得称赞的地方。
新车的定位为中高级轿车，但因为其为辉腾，外观方面的印象分直接打了折扣。首先外观给人一种熟悉感，似乎是以帕萨特为基调做了一些升级的设计。前脸采用了梯字型结构的进气格栅造型，更霸气一些。比较有特点的是大灯与格栅不在一个水平线上，且采用了上擎式结构，内部的三段式LED光源设计也十分别致。车头的整体造型可以说有帕萨特的影子是缺点，也可以说不止于帕萨特是亮点。
再看车身侧面，这是新车质感营造得不错的方面。首先映入眼帘的是复古气质十分突出的C柱，贯穿式的腰线更显车身的大气，大尺寸的车轮突出稳重，整车侧面的设计用一句比较俗的话就是高端大气上档次。车辆尾部，logo下方不变的英文字母大家都很熟悉，还是原来的味道。尾灯组的造型更加犀利有型，尾部的层次感也比较丰富。总的来说外观表现差强人意，唯一缺少的是年轻化，但如果结合其受众来看，也能接受。
内饰方面，喜欢大众车型的人是会喜欢的。新车的内饰设计和大众全新一代的途锐十分相似，更高级的是采用了双元素的材质布局，加入了大量的仿木式的盖板，让整个座舱的质感显得更加豪华有质感。还有后排设计也是亮点之一，双独立式座椅布局，且均有独立的液晶屏配备。显然，从内饰设计再一次体现了新车的受众人群和定位。
动力方面，新车将搭载的是3.0T+V6的动力系统，同途锐。
总的来说新车的设计可以说用心，比如外观的大灯组的设计，内饰的布局、材质等；也可以说敷衍，总觉得是将大众各种车型的亮点融合在一起。而对于在当下的环境中，这样的一款新车，难道是要施展“啃老本”的手段吗？综上来看，新车如果量产，在动力方面没有调整，预计很难有发挥空间。你这么看呢，如果新车量产你觉得会大卖吗？
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