销量不高但实力强劲，标配2.0T+9AT，不到24万起，实拍大指挥官

提起美系汽车品牌JEEP，旗下的硬派越野车JEEP牧马人，有着强悍的越野性能以及相对成熟的改装方案，是不少朋友的梦想Car。今天要说的主角也是JEEP门下的车型，它就是定位中大型SUV的JEEP大指挥官，作为JEEP面向家庭推出的城市SUV。前一段时间身边有朋友问我，自己是JEEP的铁杆粉丝，又想入手JEEP大指挥官，但因为销量比较小众，不知道是否值得购买？针对这位朋友的问题，下面小编就来解答一下。

现阶段在售的2022款，全系一共分为4个版本，本次解读的车型是2022款 2.0T 四驱旗舰版，售价32.98万。

前脸部分的七孔进气格栅，对此估计大家都不陌生，作为JEEP的标志性设计元素，有着较高的辨识度。中网内部采用黑色蜂窝造型装饰，进而增加了前脸的运动气息。全LED远近光大灯，对得起JEEP大指挥官家族旗舰车型的身份。自适应远近光、自动大灯、前雾灯这些灯光功能也应有其中，不过大灯随动转向（AFS）需要额外加钱选装。

JEEP大指挥官的侧面造型，也继承了家族硬朗方正的设计风格，没有多余的线条，平直为主的设计，凸显出不俗的力量感。梯子型的轮眉造型，也在一定程度上提升了JEEP大指挥官侧面的硬派气息。车身长宽高分别是4895*1896*1754mm，轴距为2800mm。

车尾设计属于耐看的类型。扁平化的尾灯组合，内部还加入了LED灯带，点亮后有着较为精致高级的视觉效果。镀铬装饰条镶嵌在车尾中间位置，下包围处的银白色护板及扁口造型的双边共双出排气，对提升JEEP大指挥官的气场起到了不错的推动作用。

内饰方面，JEEP大指挥官也是沿用了JEEP家族式的中控风格。对称设计的布局，实用功能操作以实体按键为主，日常操作起来比较容易上手。虽然深色为主的内饰配色没有浅色调高级，但得益于扎实厚道的用料，实际质感还是比较高级的。三辐式方向盘尺寸较大，符合美系SUV的格调，握起来会给我们较足的安全感，不过对于体型娇小的女性朋友而言，或许会有些不友好。

8.4英寸的触控显示屏内置Uconnect系统，UI界面显示比较中庸，不过车机逻辑性和流畅度没有什么问题。具备车联网、语音识别控制和CarPlay/CarLife、GPS导航系统等多项功能，其车机功能也属于当下比较主流的水准，满足日常需求没什么问题。

乘坐空间部分，JEEP大指挥官配备的2+3+2的7座布局，前后座椅均采用Nappa真皮包裹（可选真皮+翻毛皮混搭）。本次体验JEEP大指挥官的同事身高191cm，属于标准的大高个，坐在第二排，座椅调至靠前和靠后两种状态下，腿部空间分别在一指和两拳之间，第三排空间虽然算不上宽敞，但日常短途出行或者小朋友乘坐，还是可以保障基本的乘坐舒适性。第三排不放倒的时候，后备厢可以放下两到三个拉杆行李箱，再加上后排座椅可以按50：50比例放倒，JEEP大指挥官的载物能力挑不出短板。

硬件方面，搭载最大功率195kW（265Ps）、最大扭矩400N·m的2.0T发动机，从账面数据分析，其参数也算是比较拔尖，动态体验的情况下，因为油门踏板调校的比较灵敏，前段起步并不会出现那种笨重或者肉的感觉，高速行驶需要超车的情况下，变速箱降挡比较果断，动力响应也比较快。在9AT变速箱的配合下，也使得燃油经济性得到了提升，NEDC综合油耗为8.65L/100km，油耗表现还是蛮不错的。

JEEP大指挥官的悬架结构为前麦弗逊+后多连杆。配备Active Drive适时四驱系统，虽然JEEP大指挥官定位城市中型SUV，但应付一些轻度越野路况还是比较容易的。

综合来说，通过此次对JEEP大指挥官的体验，我觉得从产品力层次分析，算是一辆好车。只不过JEEP在城市SUV领域中，号召力及消费者认可度表现一般，这也是JEEP大指挥官销量小众的主要原因之一。若屏幕前的您，想入手一辆相对硬派的七座中型SUV，这种情况下，JEEP大指挥官还是值得考虑购买的。