外观方面,昂科拉Plus采用了别克最新的家族化前脸,在昂扬、君威以及君越等车型上均可以见到。前脸进气格栅被设计在比较靠下的位置,并形成梯形,格栅内部以多根黑色横向饰条进行填充,并辅以镀铬包边进行点缀。
两侧大灯组形成分体式造型,上方的日间行车灯被设计的比较狭长,类似于“镰刀”样式,这也是别克经典的设计元素,有助于提升前脸的犀利感。下方的灯组则与竖状导流槽相融合,看起来颇为个性。此外,底部前包围还略微内凹,同样加入镀铬饰条,呈现出较为丰富的层次感。
昂科拉Plus侧面造型比较饱满,后车门加入一根隆起明显的线条,配合门板下方的内凹设计,呈现出一定的立体效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4458/1813/1644mm,轴距为2640mm。
尾部造型比较饱满,配有和前脸相呼应的“镰刀”状尾灯,点亮以后拥有较为明显的家族化特征。后包围由黑色材质组成,底部加入镀铬饰条和银色护板来点缀,排气则为隐藏式布局,看起来中规中矩。外观配色方面,提供春水蓝、冬雪白、夏云灰和映春红四种车身颜色可选。
车内的话,昂科拉Plus同样采用了别克最新的家族化设计布局,比较醒目的便是双10.25英寸一体式联屏,支持OTA远程升级。内置百度地图车机版,支持“三指飞屏”手势操作,可将中控导航“滑动”至仪表盘;全新百度智能语音系统免唤醒即可操作电话、导航等多项功能;还提供海量音视频APP,并且可实现无线CarPlay手机互联映射。
新车搭载了eCruise智能辅助驾驶系统,拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA自动大灯控制等十项智能辅助功能,并配备安吉县全时在线助理。此外,全车配备了29处储物空间,中央扶手箱采用双层储物设计,后排座椅支持4/6比例放倒,后备厢容积为415升—1384升。
动力部分,昂科拉Plus搭载的是和昂扬同款的1.5T四缸发动机,额定功率135千瓦(184马力),峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配钢链式CVT变速箱,WLTC工况下百公里综合油耗低至6.59升。
之前别克旗下在售的昂科拉和昂科拉GX均搭载的是三缸发动机,而国内消费者对于三缸机的抵触程度想必不用多说,因此这两款车的销量都不温不火。而昂科拉Plus搭载的是1.5T四缸发动机,避开了消费者对三缸机的抵触,并且外观内饰均采用了别克最新的家族化内饰设计,其竞争对手包括丰田锋兰达/卡罗拉锐放、大众途岳/T-ROC探歌、日产逍客、现代MUFASA沐飒等车型。如果是你的话,会怎么选呢?
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