2.0T的宝马120刷ecu释放潜在性能提升驾驶乐趣

宝马1系运动轿车是一款集合了动感、潮流和科技于一身的车型，其中120i M运动曜夜版更是在外观、内饰和性能上都有着独特的魅力。这款车不仅拥有出色的动力输出和操控性能，还具备了高颜值的设计和智能互联的功能，是众多年轻人追求时尚和品质的理想之选。今天作业的主角就是这台2.0T的宝马120.

此台宝马120i车型是B48A20C型号发动机，配有TwinPower核心技术，包括涡轮增压、第四代电子气门和缸内直喷等技术，同时还拥有水冷涡轮增压器及电弧喷涂等独创工艺与技术。最大功率141kw/5000rpm，最大扭矩280Nm/1250rpm，与发动机匹配的是一台来自爱信的8挡手自一体变速箱，挡把造型为传统的机械式挡把，宝马标志性电子档杆的缺席则让人觉得有些遗憾。对于拥有运动基因的车型来说，充足的动力储备是必不可少的，但车子在实际驾驶中，低速低扭以及急加速时动力的滞后现象还是很显著的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先，通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的flash读取设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与针对性。
ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，再次安装路试的设备，校订程序优化的合理性，
实际路试效果汇总如下：
一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前低速低扭以及急加速动力迟滞的现象得到改善，随着最大输出转速区间的拓展，后端的动力也更加的强劲；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的改善整体的驾控感更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，宝马120刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!