​紧凑型轿车新选择，试驾大众速腾300TSI，综合实力让人惊喜

紧凑型轿车一直凭借着它优秀的外表和出色的代步能力成为了许多消费者的首选，而在所有紧凑型车辆中，大众速腾的综合实力绝对是值得一提的。今天我们所测试的就是大众速腾300TSI，它作为2023的全新改款车型究竟能给我们带来怎样的惊喜呢？让我们走近它去了解一下吧。

如果想在市场上拥有更大的竞争力，就要在汽车外观上随时适应时尚潮流的变化。大众速腾300TSI的设计师就是这么做的，他将中网格栅进行了重新设计，大量运用了银色饰条作为装饰，将整个中网分为了对称的上下两部分，看起来整齐排列又充满细节。车辆的日间行车灯组造型也变得更加宽大，与中网格栅有一部分相连接。同时车辆在前包围处的线条设计也变得更加柔和，减少了许多锐气看起来也更美观。

大众速腾300TSI在侧身则应用了许多直线线条，让整个车身从侧面看显得更加修长，比例上也更加协调。车辆的长宽高分别为4791mm，1801mm和1465mm，轴距则为2731mm。大众速腾300TSI轮胎的轮圈主要以银色的装饰为主，它们呈风扇的扇叶状，中间则是大众的经典车标造型。

大众速腾300TSI的车尾灯没有采用当下最流行的贯穿式，而是将灯组造型设计的又宽又大。灯组内部采用了X型的造型做装饰，搭配上红色的外壳显得非常醒目。另外车辆在车尾的后包围处还加入了银色的镀铬饰条设计，同样起到了拉宽视觉效果的作用。

总体来说大众速腾300TSI的外观设计方向还是主要以迎合当下潮流为目的，为的就是能够抓住更多消费者的喜好，从而受到更多人的欢迎。

大众速腾300TSI在内饰部分的变化则更加明显，它在中控台上采用了类似于长条排气口的设计，宽度几乎占据了整个中控台的二分之一，使整个中控台的层次感变得更加丰富。

中控台左侧的全液晶仪表屏尺寸大小为10.25英寸，支持三种UI界面显示，除了日常的一些车辆信息和行车数据外，还可以通过设置将仪表盘的显示部分调成导航界面，从而让驾驶员在查看导航时能够更加便捷。

大众速腾300TSI悬浮式的中控大屏尺寸为12英寸，屏幕的屏占比很高，几乎没有黑边的存在。屏幕的主界面由多个功能图标组成，图标设计的很大，信息也通俗易懂，驾驶员只需要轻松操作就进行车辆控制。另外，车辆还支持CarPlay功能，让车机系统在操控起来更加便利，同时也丰富了车辆的娱乐功能，能够让乘客在车内休息时，有比较放松的观影体验。

车辆的座椅都被柔软的皮质包裹，它的靠背和坐垫大部分面积都设计了菱形的花纹装饰，起到了一定的按摩作用。此外，车辆的后排还设置了空调通风孔和中央扶手，这都为后排乘客提供了便利。不过车辆第三排座椅的中间位置在坐垫处有轻微的鼓起，靠背也设计的过于平直，所以舒适度和其他座椅不能相比，长时间乘坐一定会让中间的乘客觉得有些不适。所以我建议在条件满足的情况下，第三排中间还是空出来设置成中央扶手不要坐人。

大众速腾300TSI的后排座椅支持比例放倒，但是后备厢与座椅之间并不是完全相通的，而是有一部分开口被各种车内的突出部分所挡住。因此，后备厢不能直接放置较长的行李物品，这使得后备箱的容量不能完全被使用，从而导致可以存放的物品数量有所减少。

大众速腾300TSI在动力方面配备了1.5L涡轮增压发动机，传动部分则匹配了7速双离合变速箱，这些配置都为车辆提供了充足的动力，从而让驾驶员在行驶过程中获得优秀的动力体验。

另外车辆在除震这方面做的不错，除了驾驶员在方向盘处会感受到路况的反馈之外，其它乘客位置都不会受到很大的影响，即使是路过比较不平的路段，乘客也不会感受到过大的颠簸，从而会让乘客的整体乘坐体验更加舒适。

总体来说，大众速腾300TSI的测试表现还是比较优秀的，它在外观、内饰和动力上的改进都还不错，是一款比较适合当做代步车辆的产品。另外，大众速腾300TS在性价比方面也是比较有竞争力的，配合上它优秀的综合实力，未来在市场上应该会受到不少年轻消费者的欢迎。