雅阁定位中型车,凭借耐用实用的口碑,在市场上曾风靡一时,上月销量竟首次跌下1万,如今汽车市场上的价格战越来越激烈,雅阁官方报价为16.98-25.98万,而其成都终端优惠1.2万,雅阁是否有过硬的产品力再支撑它的市场呢?我们接着往下看。
雅阁的前脸造型酷似思域,六边形的进气格栅采用熏黑处理,内部点缀横条金属镀铬饰条,两端斜接狭长的LED大灯,整体造型时尚沉稳。下包围采用扩廓器造型处理,使车身高度看起来提升了不少,并且丰富了车头整体的层次感。
该车型的长宽高分别是4980mmx1862mmx1449mm,轴距2830mm,在同级别车型中,尺寸数据略显一般,好在本田的魔术空间享有盛誉,内部组件灵活性较高,使得拥有不错的空间表现。大溜背的车顶和五幅式轮毂,体现不错的动感气息。
雅阁的车尾采用贯穿式的一体大灯,黑色与红色搭配得相得益彰,提升了这款车型的质感。上方尾翼以稍显弧度与柔和轮廓相契合,融合度较高,有效提升尾部协调性和美观度。
该车型沿用传统的三辐式方向盘,左右连接梁集成部分物理按键,按键以银色进行点缀修饰,强化按键清晰度,便于操控,同时增加美观度。同样内饰简化风格设计,将实体按键属性集中于12.3英寸中控屏,通过语音识别控制系统,控制功能开关,简化繁琐操控,驾驶者更专注于驾驶 。
雅阁的中高配车型采用真皮包裹,附带加热、通风、记忆等功能,驾乘舒适度还是不错的。其全系车型支持后排座椅整排放倒功能,使后排空间得到充分利用,另外中高配车型装配多色氛围灯,氛围感十足。
该车型采用前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的底盘组合,大多数同价位车型都采用这种搭配,操控性能中规中矩。另外,雅阁全系车型为前置前驱模式,相比于前置后驱,减少传动轴,也优化了后排内部空间的同时,也提高传动效率。
雅阁全系搭载L15CJ型号的1.5T发动机,最大功率141(192Ps),最大扭矩260N·m,动力充沛,配合CVT无级变速箱,驾驶感受平顺。该车型发动机持有VTEC特有技术,WLTC综合油耗最低6.6L/100km,油耗较低,节省出行成本。
总的来说,全新雅阁与上款风格存在明显差异,上款动感效果更为强烈,现款形象更为年轻化,两车颜值不分伯仲;个人觉得全新雅阁产品力不错,虽然目前销量大跌,我认为最直观的原因就是性价比大跌,目前全新雅阁优惠幅度较小,消费者侧倾于性价比更大的凯美瑞,毕竟凯美瑞优惠幅度大。要想重回第一,最有效的就是价格战,你们赞同吗?
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