奔驰AMG A45曾凭借着“一人一机”的理念，赢得“地表最强2.0T”的威名。这就是一台不折不扣的性能钢炮，2.0T的涡轮增压发动机被压榨出了381匹的惊人马力，简单粗暴的性格以及战斗风格十足的车内装饰时刻飙升着你的肾上腺素。坐入驾驶室，从点火启动的那一刻起，发动机的轰鸣声夹杂这混厚的排气声浪将运气氛围全面拉满。不同于诸多改装车，AMG是与生俱来的性能车，动力调校明显高于量产发动机。可即便强如AMG也依旧在原厂阶段预留出一部分性能空间，可以通过后服务市场的ECU升级再度释放。在这个强中自有强中手的时代，谁又会嫌弃动力过剩呢？
这台18年出厂的奔驰AMG A45搭载着梅赛德斯-AMG打造的M133 2.0升涡轮增压发动机，通过换装全新的排气凸轮轴，动力相比国内早期版本有了明显提升，最大功率达到了280kW/6000rpm，峰值扭矩达到了475N·m/2250-5000rpm。与之匹配的仍是AMG SPEEDSHIFT 7挡双离合器变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款奔驰AMG A45刷ECU提升空间：39马力/65扭矩。
试驾反馈
路试明显感觉到车子变轻盈，提速更顺畅轻松。加速过程中持续感受到硬朗的推背感，行进间加速简单直接一点也不拖泥带水。直观感受就是这台性能钢炮可以把澎湃的动力瞬间输出，再伴随着浑厚的排气声浪，每次加速都有前冲的既视感。升级后的AMG A45不仅上头还挺上瘾。
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