今天咱们来聊一款以实用性为主的合资小型车雪佛兰赛欧3,可以说现在赛欧3的处境是特别的为难,因为同价位的自主轿车无论是配置还是车身尺寸都比赛欧3要强,接下来咱们就来评测一下赛欧3吧!
首先评测一下这辆车的内饰,整体的内饰氛围感觉比较的温馨但也比较有活力。它内饰多种颜色的对比和多种材质的对比都给你年轻有活力的感觉。而且它的中控台造型很立体,功能区的划分很明显,一般小型车受它车身尺寸有限,车内的横向空间一般都比较局促。但是赛欧3就很好的解决了这一点,它的车门做的非常的扁平化,腿部的横向空间完全没有压抑的感觉,但是由于为了车门的空间它把车窗的控制按键放在了中控台的下方,感觉特别的另类特别的反人类,最重要的是它晚上不会亮灯,到了晚上不熟悉这台车的朋友可能都没办法打开这辆车的车窗。空间方面还算是可以前排感觉不到有任何的压抑感,后排空间和尾箱就比较一般了,小编一米七坐在后排腿部有一拳的空间头部大哥有三四指的空间。
另外说一下这款车的配置,相比于国产车来说这样的配置可能会让你大跌眼镜,但是它可是挂着雪佛兰标的合资小型车啊!小编体验的是手动挡的顶配车型,配置还算是不错基本的配置像天窗、多功能方向盘、中控彩色屏幕还是有的。说到中控屏幕小编还是要吐槽一下了基本上它可以说是一无是处,虽然它有手机投影功能但是它的屏幕尺寸只有四寸比咱们普通是手机屏幕还要小,所以说完全没有必要了。
动力方面这款车有两款发动机1.5升和1.3升的,变速箱有手动有AMT,AMT的变速箱小编真心不推荐,因为它不只是顿挫的问题,可靠耐久性来说还是有所顾虑的,小编试驾的车型是1.5升的手动挡,这款1.5的发动机带动一辆只有1.1顿的小车来说还是比较轻快的,可以说只要你舍得给油它就会很轻快的往前跑,对于城市驾驶完全足够。但是必须要说明一点,小排量的小型车如果你要超过80公里每小时的时候它的加速还是比较慢的。
舒适性方面底盘对于细微的震动过滤的并不是很彻底,可以说底盘是偏硬的。噪音的抑制小编感觉也不是特别的好,过了80公里每小时以后它的风噪路噪各种噪音也都上来了,但是必须承认的一点就是同级别小车也不过如此。
整体来看这款车就是一辆以实用代步为卖点的车型,真的是很省心很省油。
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