LaFerrari将法拉利卓越的技术创新、性能表现与驾驶体验有机的融为一体并体现的淋漓尽致，作为混合动力系统的超级跑车，法拉利LaFerrari共有两个电机，一个负责为驱动轮提供动力，另一个则作为辅助电动机使用，另外，其前41%后59%的重量分布堪为完美与理想。
虽然蝴蝶门整体结构与剪刀门类似，但是蝴蝶门车门铰链位置较高，布置在与A柱或者靠近A柱的车顶前缘。蝴蝶门采用外开方式，但因为铰链位置的缘故使得打开的车门看上去像是蝴蝶张开的翅膀
令人叹为观止的是法拉利LaFerrari的底盘采用四种以上不同类型的碳纤维，手工层压处理与高压铸造工艺的应用，一方面保证了超高的强度与安全性能，另一方面，也实现了高度的轻量化。
双边共四出排气管内侧T型银色的空气动力学套件是主动调节扰流叶片，可以根据不同的驾驶需要进行主动调节，彻底的排出底盘下部的空气，使得法拉利LaFerrari紧紧的贴地飞行
车内则是全新设计的方向盘，集成了各种主要功能，换挡拨片更长、更符合人体工程学原理。独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。不过其内部设计的确有点像法拉利F12。
LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间小于3秒，0-200km/h加速小于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
指导价：2250万元小编也只能看看。
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