二手铃木一维特拉怎么选？
大家千万不要把铃木的维特拉和超级维特拉看做同一款车，这就是完全两个不同的物种。
铃木的维特拉是长安铃木生产的小型suv，而超级维特拉是原装进口的紧凑型suv，他的长宽高都有不小的优势。全系标配的四驱系统，结实阳刚的造型，注定了他的不平凡。独特的带有梯形梁的承载式车身和低速四驱中央差速器，两项利器也保证了他的越野能力。
少见的全时四驱系统，并且带有扭矩的放大功能。4驱选择的按钮在中控台上，通过旋转按钮进行调节，通过中控台上按键就可以进行行驶模式的切换，分为高速四驱，低速四驱和低速四驱的锁止模式。可以说是城市suv中的越野好手。
二手市场的超级维特拉都是07年以后进入国内的。第三代车型也分为三门版本和五门版本，这也是一款被情怀和信仰加持过的车。二手的性价比不高，09-10年的大概都要8万元左右。而17、18年的更是炒到了17-18万元左右。
国内进口的车型有1620243.2。四款自吸发动机，其中最常见的就是代号24b的24直列四缸自吸引擎。
改款超级维特拉沿用着老款车型的发动机--2.4升的J24B，最大功率只能输出到166马力，这比同级别对手差着不少。最大功率是166匹，最大距是225牛米，匹配的是5mt或者4at的变速箱。动力一般，油耗不低。配件超贵，能拿得出手的无非就是稳定性和越野能力了。但是真有传说中的这么神吗？
超维虽然历经了两次召回"疲劳强度)的，但是一二款以前的24车型缸体破裂，这个毛病铃木知道，但是并没有给解决。赶上了只能自认倒霉，转向机漏油和空调漏水。这两个问题虽然不大，但是你碰上了你也得修。
车型停售证明销量太少。但是反过来成为二手车炒作价格的理由，是不是有点讽刺？
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