丰田Chaser，以“追击者”之名登场，寓意一如其名般直白。1989年，第四代Chaser登场。相比上一代，新车外观变得更斯文，同时，车身相对扁和矮，空气动力性能更为优秀，这是上世纪90年代初丰田的设计风格。此代车型分近10个型号，其中Avante Twin Cam 24，GT Twin Turbo和Avante G纷纷展现丰田的新技术。最强性能型号GT Twin Turbo使用上1G-GTE，最大马力210ps/6200rpm，比上一代增加30匹；最高配置的Avante G型号在Avante之上加入众多的电器配置，让其成为当年标杆车型。
而车主寺本亮（Ryo Teramoto-san）的Toyota Chaser，真的是小编所见过的所有的Chaser中最值得称赞的一辆！
从其令人难以置信的姿态到定制的车身，Teramoto-san的Chaser向我们展示了为什么日本的VIP风格如此优秀。
很难将目光从这辆车上移开，它的姿态肯定会吸引您。追赶者本身已经是一辆颇具侵略性的轿车了，更何况它的配件也非常完美，SSR MS1车轮非常适合汽车的整体风格。毫无疑问，这款JZX100低得很自然，在每个转角处都装有326Power四通的四轮驱动。为了防止轮胎撞到挡泥板，每个角落的弹簧刚度都提高到了60公斤。为了实现这种独特的外观，车主安装了许多悬挂臂。
四分之一的挡泥板已经加宽并达到完美的半径，可以容纳SSR MS1轮毂。尺寸为前18×10.5 -19，后18×11 -39。后车轮有一个大刹车套件，前排带有6卡钳，后排则带有4卡钳，周围有356mm的制动盘。
与大多数VIP车一样，引擎盖下的改装比较温和，因为打开引擎盖是VIP车的忌讳。
JZX100是他从小就梦想着拥有的汽车，然而，他们的共同旅程并没有就此止步，因为寺本先生计划继续改装自己的追赶者，以适应自己的喜好。
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