无论是 Panamera、Panamera 行政加长版还是 Panamera Sport Turismo，它的车身轮廓和比例总能让人一眼就认出这是一辆不折不扣的保时捷。流线型的动感身姿，轮廓分明的肌肉线条。
长轴距、短前悬和长后悬还在视觉上为车辆赋予了动感。富有雕塑感的侧面线条刻画出典型的保时捷腰线和轻盈的身姿。
保时捷帕拉梅拉可以说是年轻人最爱的大型轿跑之一，百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车，高端轿跑车领域,Panamera的销量也是日渐递增,甚至比奔驰CLS和奥迪A7更受关注，想要在这么多帕拉梅拉中脱颖而出，赚足回头率，改装就是一个不错的选择。
帕拉梅拉必改三项——包围、尾翼、大灯
为什么说这三样是帕拉梅拉必改三项
因为目前这几个都是选配不了的
Turbo包围的材质是以PP+PE+EPDM-TD28的共聚料（又称改性PP）为原料，选用与原厂前杠一样的材质，通过昂贵的金属模具制作成型，具有极佳的弹性和韧性，整体吻合度及平整度都相当优异。
不是对你不在意，是你没装大尾翼
尾翼不仅是一种装饰，更是空气动力套件的一部分，它可以有效地降低空气压力，增强抓地力，提高汽车行驶的稳定性，而三层式的折叠尾翼更是让帕拉梅拉亮点更突出，逼格满满，回头率十足。
turbo的外观再加上熏黑的矩阵大灯更显得运动十足
Turbo S的外观还是要比SD的好看很多的，主要是感觉更年轻更运动一些
45度角视觉感受车身更低，亮黑后视镜、窗边条、门把手，搭配亮黑轮毂相互辉映，让整体线条更动感又不会感觉突兀。很多改装让人一眼看上去就是改的，而好的设计就是能从保时捷设计师观点出发，理解线条对整体性如何更一致，不应该多的不多，一切好的设计都是能呼应上整车气质。
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