20万到30万的越野车值得一看

时至盛夏，又到了一年里最适合郊外出游的季节，尤其是遇到今年这种极致的高温天气，相信不少人都想立马去野外找条小溪来感受大自然的凉爽。不过，靓丽的风景自然是需要经过攀山越岭一番探寻后才能找到，而对于我们普通的家用车而言，虽说应对日常出行绰绰有余，但在面对崎岖泥泞的路况时就显得有些力不从心了。所以为了在这个炎炎夏日里能够享受到户外旅行的乐趣，以下这三款越野SUV你绝对不能错过了。

长城汽车-坦克300

指导价：19.58-30.80万元

坦克300的名气不用我多说，相信很多人都有所了解。作为坦克品牌推出的首款车型，坦克300打开了国内高端国产越野SUV市场，一度出现供不应求的市场状况。而之所以这款车这么受欢迎，其一在于它拥有的硬派越野形象嬴得不少越野爱好者的欢心，方正大气的车身结构给人感觉相当硬朗，仅仅是颜值就让人眼前一亮。

其次，坦克300丰富的配置表现也确实对得起其19万元起步的定价。坦克300全系车型的所有灯组均采用LED灯源，双12.3英寸液晶屏幕、360全景影像、坦克智享互联系统以及一众智能驾驶辅助功能都实现了全系标配。所以即便你买的是坦克300的入门版车型，它也能满足你日常所需的一切功能应用，性价比还是相当不错的。

当然，坦克300的主核心还是在于越野层面上。作为一个背靠长城汽车的品牌，坦克300自然也继承了长城汽车深厚的底盘技术。前后34°的接近角，离去角，高达224mm的最小离地间隙让坦克300在面对崎岖路况时有着更强的通过性。再结合非承载式车身、分时四驱和三把锁功能，坦克300无论是脱困能力还是车身抗扭性方面，都有着比同级车型更为优异的表现，让你在越野出行时更得心应手。

北京越野-BJ40

指导价：15.98-26.99万元

如果说坦克300是新时代越野的代表，那么BJ40就是传统越野的老牌劲旅了。作为一款在2008年就正式推出的越野车型，BJ40虽然销量表现一般，但基于其相对硬核的越野实力，BJ40同样是不少越野老炮的选择。设计上，BJ40同样采用硬派越野盒式车身，横平竖直的车身线条，勾勒出刚正有型的外观轮廓；世家经典五孔进气格栅在镀铬饰件的点缀下也是质感满满。虽然在设计细节上，BJ40没有坦克300那样精致，但其独特的气质反而符合硬派越野的粗犷形象。

在定价上，BJ40要比坦克300低上不少，这也意味着这款车的入手难度更低，且在这么多年的发展中，BJ40的越野改件也显然更多，所以这款车会更适合重度越野改装的爱好者。但当然，既然定价更低，BJ40的一些标配功能自然也更少一些，例如雾灯分为LED和卤素两种配置，智能驾驶辅助功能稀缺，也没有360度全景影像，在一些科技性功能方面的表现稍弱一些。但BJ40会具有更多的越野实用性功能，例如尾门玻璃独立开启、车侧踏板等配置都一应俱全。

BJ40提供了2.0T和2.3T版本车型，且有6AT、8AT和5挡手动变速箱配备，有着更大的选择空间，其中2.3T发动机有着231Ps最大马力，最大扭矩345N·m，性能表现还是十分不错的。越野实力方面，BJ40会做得更加极致，其使用的悬架系统为前双横臂、后五连杆式整体桥，是横向支撑性比较强的悬架结构，在崎岖路面时可为车身带来更好的抗扭能力。所以定位上，BJ40会更专注于纯越野领域。

斯巴鲁-森林人

指导价：22.38-26.58万元

森林人应该是今天3款车里最偏向于城市风格的车型，时尚圆润的车身设计让这款车少了硬派越野的粗犷，多了些时尚的城市气息。但要知道， 斯巴鲁森林人自1997年问世以来经历了五代车型更迭，其凭借着四驱技术和较高的性价比在海外市场获得了较大成功。所以森林人反而是今天3款车里资历最老，且技术最扎实的车型。

功能上，森林人的表现同样丰富，车侧盲区监测搭配倒车影像、EyeSight智能驾驶辅助系统、电动后备箱、车顶行李架等配置和功能都一一提供，虽然没有坦克300来得全面，但实用性还是挺不错的。而森林人的短板就在于其全系只配备了2.0L+CVT的动力总成，对于需要高扭矩强动力输出的越野来说，显得有些不够看。

不过在底盘部分，森林人的表现却是相当的不错。例如它是今天3款车里唯一配备全时四驱系统的车型，在脱困时能带来更好的表现。除此以外，森林人还采用了Subaru Global Platform(SGP)全球模块化底盘，拥有低重心、高刚性和高兼容性的特点，带来更好的操控表现，让你不仅能够在越野中寻找自我，在日常出行时也有着更具乐趣的驾控体验。所以整体来说，森林人是一款趋于城郊出行的车型，但也有越野的底子，适合城市和轻度越野两用的消费者。