前段时间，有位朋友收了台E87的宝马1系，成交价为3.98万元。确实引起了我的注意，作为一款经典的宝马车型，现在的二手车市场行情普遍在3-5万元之间，再根据车况，年限，里程，车型配置之间存在些许差异。不过，像这种上了一点年纪的车型，整备的费用确实不少，基本上都要花上3-5万做一个完善的整备工作。如果是修修补补的话，其实也能凑合开，但是无法还原宝马1系纯粹的驾驶体验。
朋友收的E87 120i
宝马1系的外观还是非常经典的，作为一款经典的五门五座两厢车，这款1系在国内的保有量还算不错的，二手配件价格也不算特别贵，相较于其他豪华车配件对比。
唯一的瑕疵可能是内饰表现，与现在大家的主流差距甚远，纯粹的驾驶者之车，适合二人生活，或者日常逮捕通勤。不建议乘坐3人以上，只能是偶尔应急，因为第二排确实很逼仄。这也是为啥1系敞篷当时能够风靡起来的原因，纯粹的欧美风格，不契合国内市场。
根据小熊油耗的第三方统计数据显示，这款底盘代号E87的宝马1系（进口）的平均油耗在9.3~13.1之间浮动，也算是正常的油耗表现。根据小熊油耗的车主反馈来看，基本上满意度和好评率还是很高的，可见整车的车友认可度颇高。
动力方面，配备了一台2.0L四缸自然吸气发动机，代号N46，匹配采埃孚6AT变速箱，最大输出功率115kW，峰值扭矩200N·m。动力输出肯定是没啥问题的，唯一的担心之初是宝马祖传的漏油问题，不过收的这台车倒是没有，原车主的保养还算比较不错。
整车的方向盘采用了纯粹的机械液压助力，转向手感非常清晰，你基本上感受不到任何的虚位，转向回正速率还不错，中规中矩。底盘质感整体偏硬，前麦弗逊悬挂，后五连杆独立悬挂，也就注定了这台车并不适合长时间的长途驾驶。特别是在连续的颠簸起伏路面，那确实有点难受。
保养建议方面，普通的小保养在400-800元之间，全车油水在1500-2000元内能搞定。需要注意的地方是这款E87的气门室盖，曲轴油封，悬挂容易渗漏老化，正时链条在15万公里后建议检查是否需要保养更换，一般是比较耐用的。
最后：您会考虑花10万元左右，选购这款驾驶感十足的宝马1系吗？不妨评论区说下您的看法吧。
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