「丰田普拉多2700」2.7排量加持机械增压 输出262匹马力

当今社会的个人经济有了一定程度的发展。社会生活的方方面面也令人羡慕。就旅行而言，买一辆车是很方便，所以SUV越来越受欢迎。汽车将陪伴你度过一生中的大部分时间，所以选择你喜欢的风格是非常重要的。SUV是近年来非常流行的车型。它体积大，越野性能强，今天我们将介绍SUV中的佼佼者——丰田普拉多。

作为一款硬派SUV，普拉多2700基本上每四年小改一次，但它仍是一款熟悉的经典车型，棱角分明。进气口格栅的五个垂直横幅设计变得更加复杂，重新设计的前照灯组更加精致，因此总体设计仍然如此霸气。

普拉多2700车身上所反映出霸道的不足以解释。前照灯设计有突出的灯壳，好似一位善战的猛士。清晰而锐利的腰围和凸起的前后挡泥板显示出它的另一个特点——肌肉发达、运动感十足。

普拉多2700为发动机罩的中心线添加了凹面特征。从建模的角度来看，这一特征细节无疑提高了普拉多头部的层次感。然而，此功能带来的更大优势在于实用性。这种凹面设计将大大改善越野时车辆的前视野。

普拉多2700采用2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16阀（VVT-i）发动机，发动机型号为2TR-FE。最大马力163马力，最大扭矩246牛米，车身长×宽×高4990*1885*1845 mm，轴距2790 mm。丰田霸王2700堪称越野之王，越野性能绝对可靠。

可靠的越野性能是由动力来保证的，而普拉多的输出马力只有163匹经过传动输出马力会更弱。大部分车主面对的是一个动力不足的问题。针对这个问题为普拉多选择一套机械增压是一个不错的提升动力的办法。

一套机械增压可以使普拉多2700输出262匹马力、392牛米的扭矩。并且马力的输出是在发动机与变速箱的安全范围内进行的。

机械增压套件是由机械增压进气系统、电脑控制系统以及冷却系统组成的。

1. 机械增压进气系统是安装在原车的进气系统上的，是在气门开启时间内向气缸内压入更多的氧气来进行充分燃烧。
2. 冷却系统给加压的空气进行降温散热。经过加压的空气是高温低密度的所以要经过散热来保证进入气缸内的气体为低温高密度来保证充分的燃烧。

3、因为机械增压做的是保守提升需要在发动机的安全范围内进行动力提升，所以就是需要特调程序来控制进气压力是在安全可承受的范围内。还有就是来控制喷油量保证气缸内的可燃混合气是最佳的状态。

为什么车主选择了机械增压，其实机械增压最大的优点就是动力响应很平顺能够给你丝滑般的加速体验。哪怕是做到机增800匹也不会像涡轮增压那样有涡轮迟滞，更没有涡轮车介入的那个瞬间踹你一脚的感觉。机械增压开起来更像自然吸气的动力响应随踩随有，踩下去就是那种深不见底的感觉。

在丰田家族中，普拉多2700是一款结合了该品牌经典元素的性价比极高的车型。它有一个坚韧和英俊的外观，符合丰田一贯的阳刚风格。创新理念是虽然他拥有SUV的通过性能，但他的设计更适合城市人的驾驶习惯，成为更受欢迎的丰田车型。