涡轮增压器和机械增压器有什么区别？
涡轮增压器和超级充电器是两者的一部分，都归类为“增压器”。
增压器具有向发动机输送增压空气以提高发动机输出功率的功能。
涡轮增压器和机械增压器都是为发动机提供动力的，但是由于性能的不同，各自的优缺点也不同，所以要根据用途适当使用。
相似但不同的涡轮增压器和增压器。我将解释两者之间的区别是什么。
关键是“如何转动压缩机”
增压器有一个叫做“压缩机”的部件，它压缩空气，这个压缩机通过旋转工作。
涡轮增压器和机械增压器的压气机转动机构不同，区分了两者的优缺点。
涡轮增压器使用从发动机排出的气体（废气）的流速作为能量。
废气被称为涡轮机的类似风车的部件接收，通过旋转涡轮机获得的旋转能量被传递到压缩机。
由于不再需要的废气成为能源，因此可以有效地为发动机提供动力。
但是，当发动机转速较低时，废气的流量不足，涡轮增压器作为增压器的动力就不能发挥很大的作用。
随着转数的增加和流速的增加，动力逐渐发挥，但对于驾驶员来说，即使踩油门，一开始也没有动力，后来动力涌现，感觉就像有时间滞后。是。这被称为“涡轮迟滞”。
在最近的汽车中，这种涡轮迟滞得到了抑制，即使在低转速下也能牢牢发挥其动力。较老的涡轮增压汽车经常会感受到这种涡轮迟滞，但许多车迷喜欢将其作为“品味”之一。
增压器利用发动机内部“曲轴”的旋转力。曲轴的旋转通过皮带等传递到压缩机。
由于曲轴的转数就是发动机的转数，所以只要发动机在运转，增压器就一直在增压。
因此，它即使在低转速时也能发挥其动力，并且因为它与发动机转速相关联，因此不会像上述涡轮增压器那样出现涡轮滞后。
另一方面，因为它使用曲轴的旋转能量，所以它比使用不再需要的废气能量的涡轮增压器效率低。
除此之外，由于运行噪音大且成本高，还有许多车型使用涡轮增压器而不是机械增压器。
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