外观:宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计,底部雾灯格栅尺寸略有减小,其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装,更突显运动感。此外,宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强,其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外,新车尾灯线条也与整车呼应,排气布局则采用单边单出。
内饰:宝骏610的设计风格与宝骏630也是惊人的相似,中控台的深色搭配座椅的浅色,营造出层次分明的立体感。但是方向盘却与630不同,宝骏610的方向盘采用了最流行的多功能式的,更加先进更具技术含量。
尽管宝骏610的价格不高,但它该有的配置还是应有尽有的,作为一款前年上市的老款,能够拥有自动恒温空调系统、多功能集成方向盘、TPMS胎压监测系统、EPS电动助力转向等等一些智能化的配置,实属难能可贵。
动力:宝骏610搭载的是与630上完全相同的1.5L DVVT发动机,最大输出功率为82Kw/5800rpm,峰值扭矩达到了146.5Nm/3600-4000rpm,传动部分匹配了国内柳州产的5速手动变速箱,以及通用旗下6速手自一体自动变速箱,这台6 AT的变速箱与君威、君越等车型相同,在这个级别的车型中,采用6AT的自主品牌车型并不多见。
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