深度解析全新一代宝马5系，外观内饰焕然一新，会被接受吗？

作为中国汽车市场中消费者最好的豪华品牌之一的主要车型，宝马5系的换代新品的亮相无论是否在大型车展期间能让全网关注汽车行业动态的人们对其抱有高度的期待与关注。所以今天我们就对全新一代宝马5系（第八代宝马5系）做一次全方位的解析，看看新车的产品力又将如何，是否会被市场所接受。

根据我们目前掌握的信息来看，首批第八代宝马5系车型已经陆续抵达了国内各地4S店，做上市前的宣传和准备工作，计划将于2024年1月底上市并开启全国交付。虽然官方还未公布其售价区间，但是我们可以参考现款在售的宝马5系的指导价43.65-56.25万元，竞争对手主要包括奔驰E级、奥迪A6L等豪华车型。

外观设计方面，作为换代车型第八代宝马5系的整车造型相比现款车型的外观两个字形容就是高和大。前脸使用“环形光耀格栅”样式，边框可以点亮用以提升其辨识度，但在白天看来它的外观并不是很张扬，两侧前大灯主打一个简洁，车灯在车头处的面积占比并不大，看着比较前卫，为了提升车辆的运动感还对其进行了熏黑处理。另外，发动机盖上隆起的线条，也为全新一代宝马5系注入了一丝动感。

来到车身侧面，可以看出新一代宝马5系修长的车头和短促的车尾颇有几分经典的轿跑车型的气息。在霍氏弯角处设计了“5”的标识，并且配备了全新样式的黑色铝合金轮圈，车窗四周还加入了银色镀铬饰条进行点缀，这也大大提升了新车的辨识度与高级感。

除此之外，车尾比较简洁，通过扁平化的设计元素用以凸显它的横向视觉效果，略带溜背造型的车尾彰显了新车的运动氛围，细看之下全新宝马5系的尾部颜值也还是在线的。同时，后保险杠造型更突出，彰显出较强的运动气息。

底盘悬架方面，新宝马5系的底盘硬件给力，依旧采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且高配车型提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器，这样的悬架对于路面的坑洼和振动处理出色。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距达到了3105mm，这样的车身尺寸与现款在售车型尺寸接近，所以车内也有拥有着不错的乘坐空间。1900mm的车宽和3105mm的轴距也赋予了后排相当充裕的空间表现。

座椅方面，新款宝马5系的包裹性和长短也都非常出色，再加上菱形纹路的真皮座椅和航空级的头枕，也是带来了不错的高级感，在配置方面也很丰富。

内饰方面，可以看出新一代宝马5系的内饰设计与宝马7系的内饰为同款，值得一提的就是12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中控屏构成一体式的悬浮曲面屏，同时与新加入了环抱式交互光带配合，营造出前卫、精致的车内环境，出色人机工程学仍会让你使用起来非常舒服，产生好感。

动力方面，提供了2.0T高低功率发动机，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。值得一提的就是，全新宝马5系还增加了前后轴轮距，接近50：50轴荷分配比、智能轻量化结构，增强的车身和底盘连接刚度都可以提升操控上的表现。

全文总结：以上就是我们对全新一代宝马5系的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚大气的外观、科技感十足的内饰、宽敞的乘坐空间以及不错的动力总成等方面都展现出不错的产品力，所以我们觉得新款宝马5系的产品力还是挺不错的，那么新车上市之后会被接受吗？