比老款更帅气，新款哈弗H6要来了，外观焕然一新，能成功吗？

2020年，哈弗H6进入到了第三代，旧款车型以国潮版方式登场，可从那之后，哈弗H6从前的“冠军相”似乎就褪色了不少，不光是在近一年多被宋PLUS拉下了王座，更是连长安CS75 PLUS都坐到了哈弗H6的头上。为此，哈弗完成了对于这台冠军选手的改款，企图在视觉上就先扳回一城，至于说这扳不扳得回来，我们就提前来看看这2023款哈弗H6吧。

过去我们在哈弗H6 Supreme车型上见到的车头，其进气格栅采用了无边框中网处置，参数化的中网样式带有金属颗粒组成的满天星，它在朝向两侧边缘的进发中完成了不规则错位，而自适应远近光大灯也是简明而高级。同时，车辆的格栅与雾灯之间会有一个立体分层的C型包围区域，中央的下格栅则为传统的梯形样式，而在下格栅与前包围之间还提供了长条金属进行装饰，驾驶中的实用性与视觉上的高级感都得以保障。

可现在我们镜头中所出现的2023款哈弗H6，其又重新使用上了相对独立的进气格栅，整个格栅分为上、中、下三区，上为连接引擎盖边缘的长条气孔，中为类似于RAV4荣放的大尺寸梯形主格栅，而下则为与前保险杠融合并带有扩散气孔的副格栅，配上两端C型导流结构中的独立雾灯，车头会让人有一种恍然的跨界车风格。但客观来说，这样的视觉表达方式会让第三代哈弗H6主打的高端稳重路线被推翻，是不是会受到反噬还不太好说。

从尾端来看，D柱位置可以看到十分明确的向内收缩处置，整个车顶与车窗结构都有类似德系轿跑SUV的质感。尾灯是这里比较惊艳的地方，它的C型样式以条带组合为主，并通过黑色装饰面板完成了横向贯穿装饰，而带有大尺寸刹车示廓灯的后导流孔则会伴随车身的立体隆起抬高尾部的视觉高度。此外，后保险杠的包围尺寸与立体程度都十分突出，四边形排气管的上端还有中网装饰，它会给人一种高性能越野车的既视感。

在部分细节上，我们见到了更多样的轮毂样式选择，并匹配225/60 R18、225/55R19规格的轮胎，侧身还可选择侧裙包围样式，并匹配上侧向雷达。此外，车辆还可以在尾箱盖顶端的小扰流尾翼上得到类似赛车的高位布局刹车灯，这会成为尾巴上的一个点睛之笔。

尺寸方面，哈弗H6在经历了改款后保持了2738mm的车身轴距，但现在伴随着外观的改造与结构的优化，其车身长宽高分别达到了4711/1940/1730mm，较现款车型，车身高度没有发生变化，但长度与宽度分别实现了+58/+54mm的增长，宽体效果会更加突出。

动力方面，现在完成申报的2023款新车将搭载GW4N20A型号2.0T涡轮增压四缸发动机，它将提供175kW(238Ps)的最大功率，这较现款2.0T车型有了+20kW(+27Ps)的功率增长，预计扭矩也会有所提升。

写在最后

2023款哈弗H6的登场亮相让我们看到了哈弗的进取心与危机意识，但正如市场中一些消费者或媒体所提到的，哈弗H6的这次改款在设计上会让人想到一些拥有跨界元素的日系SUV。同时，它在一些细节的运动打造上也会让人联想到本身就有着运动风格取向的哈弗H6S。可不论怎样，哈弗能够在如今“一月一爆款”的竞争当中主动发力，让旗下最畅销的关键车型换一种风格，这种兵行险招的做法能否让哈弗H6扳回颓势呢？就让我们拭目以待吧。