很长时间以来，我都非常纳闷，为什么总是有那么多人争先恐后的购买日系品牌汽车雷克萨斯ES，即便是在这个敏感的节骨眼上也没有丝毫收敛，是这家伙有气质、真豪华，还是因为技术好、品质高、性价比突出？
撰文/二哥
出品/平门知事工作室
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原本买菜车丰田凯美瑞售价已经够高了，凯美瑞摇身一变成了雷克塞斯ES，身价又翻了一倍，2.0L、CVT版本售价30万-41万，2.5L轻混、E-CVT版本售价38万-49万，毫无天理。
雷克萨斯ES
即便我不赞成因日国心狠手辣倾倒核废水而封杀由中国同袍运营生产的日系合资品牌汽车，即便雷克萨斯ES作为进口车能够为国内创造比较可观的税收，也哪怕雷克萨斯ES降价10万，我都找不到购买它的理由。
同等价位可以买奔驰C、宝马3系，可以买更大级别的沃尔沃S90，甚至凯迪拉克CT6，哪里轮的上雷克萨斯ES？
论气质、品质、品牌，比得上奔驰C吗？
论操控、动力，比得上宝马3系吗？
论动力、空间、安全性，行驶稳定性，比得上沃尔沃S90吗？
论空间、做工、用料、配置、驾乘舒适性，比得上凯迪拉克CT6吗？
雷克萨斯ES内饰
不要说省油省心还送10年免费保养，买车的时候多花了多少冤枉钱？去幼儿园复读一年就能把账算明白了。
更不用讲，现在的奔驰、宝马、沃尔沃、凯迪拉克，甚至林肯等品牌，哪一个技术不行、品质不行？哪一个不省油省心？尤其凯迪拉克品牌，性价比已经到天花板了！
我曾经以为国内电动车品牌割韭菜太狠，丰田、本田、大众割韭菜太狠，再对比雷克萨斯，小巫见大巫了。
雷克萨斯ES
当然，除了雷克萨斯ES，NX与LM也是一个比一个狠，甚至放肆加价。
当然，我们并不能将责任完全归咎于厂商与经销商，很多时候，是我们的任性和媒体与自媒体的责任缺位培养了品牌的傲娇心态和汽车售价的泡沫。
但凡我们理智一点，同心协力共同抵制名不副实的产品，任何品牌都不会那么有恃无恐了。
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