首先，我们看一下外观。
日产的外观在日系品牌里算比较差的了，妥妥地一副油腻大叔的感觉。这辆骐达也不例外，要不是橙黄色的车身比较罕见，完全就没有欲望多看两眼。尤其是这个梯形的中网，太中庸了。
当然了，2011年的车，车灯就别想着有LED灯了，全卤素，也没有日行灯。不过车身尺寸上还是比较给力的，长宽高达到了4295*1760*1520，轴距是2700mm，在当时是标杆级别的存在了。
接下来，咱们看一下内饰
还是一股浓浓的日产居家风格。宽大厚实的座椅在乘坐体验上非常棒，有移动沙发的美誉。而内饰布局虽然简陋，但是恰到好处的镀铬装饰以及钢琴烤漆处理让它在视觉上有意思精致感。至于方向盘和中控部分，没有多功能按键，也没有大屏，稍显遗憾。但是仪表盘的显示还是非常清晰明了，多媒体按键的做工也保留了一线合资品牌应有的水准，阻尼非常得棒。
这辆骐达是1.6L CVT车型，配备了一个普通面积的天窗，其实在日常使用上已经足够了，而后排除了宽大厚实的座椅外，其实配置比较一般，只是在中央扶手后方挖出来一个手机大小的储物格，并没有空调出风口。
然后，我们再看下这车的动力
5.68万其实在自主品牌里已经能有一些选择的车型了。但是要有2700mm的轴距和自动挡车型就比较少的，即使有市场保有量也有很大的差距。所以说这辆二手骐达卖5.68万确实不算贵，后期开了两三年卖出去的话相信也不会亏掉多少。
综上所述，5.68万买一辆空间大，动力平顺，油耗低的日产骐达还是非常值得推荐的。
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