你很难去定义奔驰R320，因为当初推出奔驰R级的时候，奔驰给它的定位并不完全是MPV，它更像是一个“混血儿”。包含了SUV、MPV、旅行车三者的特性。在保持MPV车型空间优势之余，又能拥有流畅曲线的旅行车个性外挂，还有与ML和GL同平台的SUV血统，真是既可出没于商务场合，亦可一家老小自驾出游。要说唯一的不满足，可能就在于R320并没有搭载R400上的高功款发动机，毕竟这台大块头在极大提升舒适度和车内空间的同时，也在所难免的牺牲了一部分动力性能。所以车主寄希望于从动力根源入手，通过艾森ECU升级实现低功到高功的转变。
这台14款奔驰R320搭载着型号为M276的3.0升双涡轮增压发动机，其最大功率为200KW(272PS)/5000rpm，最大扭矩为400NM/1300-4500rpm，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台奔驰R320 3.0T艾森刷ECU特调空间：68马力/87扭矩。
试驾反馈
升级后的奔驰R320驾控基本与R400一致，提速明显变快，动力输出充沛且积极。原厂压抑的动力得到全面释放，特别是中后程加速变化尤为明显，动力储备非常充足，估算直线加速01成绩至少缩短1.5秒以上。
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