SV Rover 是 Scarbo Vintage 的第三款车型，前两款分别是 SV F1 和 SC RSR。SV F1 是对 1967 年法拉利 312 F1 赛车的致敬，而 SC RSR 则是基于保时捷 911 改造的特技车，曾被肯·布洛克（Ken Block）驾驶，被称为“Hoonipigasus”。
SV Rover 的设计灵感来自经典的路虎卫士 90，但是它的性能和外观都远超原型。它的车身完全由碳纤维和铝合金制成，轮拱极为夸张，底盘有厚重的防护装置，前后灯都是 LED 灯，轴距也被大幅延长。
SV Rover 提供两种动力选择，一种是中置的机械增压 V8 发动机，另一种是纯电动系统。V8 发动机匹配了八速自动变速箱和拨片换挡，输出功率达到了 1100 马力，油箱容量为 65 加仑。电动系统则由 75kWh 的锂离子电池和两个电机组成，输出功率为 1006 马力（750 千瓦）。
Scarbo Vintage 的首席执行官乔·斯卡博（Joe Scarbo）说：“SV Rover 在越野动力、操控性和性能方面都达到了一个新的极致。我们很高兴能推出这款革命性的车辆，它将经典的英国设计和现代的美国肌肉和技术相结合，带来了超越任何一辆奖杯卡车的驾驶体验。”
SV Rover 配备了可切换的两驱和四驱系统，前后差速锁，可调节高度的推杆式悬挂，悬挂安装在车内，可以提供高达 30 英寸的轮胎行程。
SV Rover 的轮胎直径为 40 英寸，轮毂为 20 英寸的锻造轮毂，几乎占满了宽大的轮拱，空气悬挂可以让驾驶者调节车身高度，提高舒适性。四轮转向是标配，刹车系统则是六活塞的布雷博刹车，碳陶瓷刹车盘的直径为 15.75 英寸（400 毫米）。
SV Rover 的驾驶舱也很豪华，它有 12.3 英寸的数字仪表盘和 12.8 英寸的中央信息娱乐系统，周围是 Alcantara 和铝合金的装饰，还有一些便利的功能，如一键启动，空调控制，电动车窗，电动车门锁。它只有两个座位，但是后面有一个宽敞的行李箱。
Scarbo Vintage 没有透露计划生产多少辆 SV Rover，但是将按照订单定制每一辆 SV Rover，起价为 150 万美元。
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