外观是宝马典型的设计风格，充满了运动范儿和肌肉感！由于X3的车身并没有加长处理，所以车头跟车身的比例非常完美。
个人不太喜欢那种车头短车身长的加长版车型，车身比例的协调比车身长度更重要。
宝马的内饰依然比较低调且有质感，没有浮夸的设计元素，火山红的内饰特别漂亮，高级感十足。
新款的内饰设计相比老款主要是改动了中控大屏和中央空调出风口这一块，个人更喜欢新款的设计，更加现代化。
常言说得好——“开宝马、坐奔驰”，相信追求极致驾驶体验的老司机在面临BBA的抉择时，都会毫不犹豫地给宝马投上一票。
尤其是高速的体验，动力充沛，速度上来这个车才能随心所欲地展现它速度的魅力！每一次踩下油门都会带来加速的快感。
领先型相比低配版本，增加了感应后备箱、无钥匙进入、方向盘换挡、腰部支撑、哈曼音响、还有20寸的大轮毂以及耀夜套装。
当然缺点也很明显，比如低速无力、0~20起步尤其明显。
低速顿挫严重有拖拽感，好多车友都是这样，好像宝马都有这个毛病。后排坐垫确实短。
空间方面自己平时驾驶没问题，如果是带着全家老小出行，后排的乘坐空间只能说是刚好够用，长时间驾乘的话，后排的人不是很舒服。
不过后备箱的空间倒是挺大，而且非常平整，后排放倒后装载能力倒是不错，但还是建议把后备箱的空间让出一点给后排乘客更加合理。
喜欢宝马的人，大多数是冲着它优秀的驾驶体验去的。X3也是一样，30i的动力充沛、转向精准轻盈、采埃孚8AT加宝马的调校，操控乐趣十足。
外加上优秀的隔音效果能给人带来非常舒适的驾驶感受，让每一次驾驶都充满乐趣！
目前油耗9.7，算了一下一块钱一公里，对于X3来说还是可以接受的。
面对宝马新款X3三个版本，我个人更推荐领先型，相比低配版本多了20寸的大脚轮毂和耀夜套装，这两点对车辆颜值的提升是一个质的提升。
尊享版的熏黑轮毂个人觉得并不太好看，同时多花了好几个W只是增加了一些不常用到的功能。
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